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CHAMPEAU 2RCA

CHAMPEAU     2e RCA           2e Escadron

M 4 A4  matricule : 430-644

 

Chef de char : Alfred Desaire 

 
Détruit à Renchen (D) le 14 avril 1945.

 

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CHAMPAUBERT 501RCC

CHAMPAUBERT         501e RCC    2e Compagnie

 

M 4 A2

n° 24 matricule : 420-582

Troisième char entré dans Paris le 24 août 1944.  

Chef de char : Sergent Triolet très grièvement blessé par mine le 1er octobre 1944 puis Sergent Jean Privé blessé le 2 octobre 1944.
Pilote : Léo Jouhet, tué  
Tireur : Roger Norcy, tué
Georges Renou,  Roger Thomas, tués dans le char.

Le CHAMPAUBERT a été détruit au cours d'une attaque menée avec le MONTMIRAIL le long d'une route très boisée à Anglemont au pied des Vosges le 2 octobre 1944. Quatre des cinq membres de l'équipage ont été tués. Le cinquième a été grièvement blessé.

Source : Site de Gaston Eve  

 

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CHAMPAUBERT II 501RCC

CHAMPAUBERT II         501e RCC    2e Compagnie

 

M 4 A3 n° 24  
Affecté le 21 novembre 1944.
 
Equipage :
Chef de char : Emmanuel de Bailliencourt
Tireur : Gabrielle Aguado
Pilote : Joseph Pietri
Aide-pilote : Lucien Colpaert puis Michel André en avril 1945
Radio-chargeur : Michel Gouguenheim

 

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CHAMPAGNE II 12RCA

CHAMPAGNE II       12e RCA      3e Escadron

 

M 4 A3 

n° 55    

Chef de char : Aspirant Nouveau

 

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CHAMPAGNE 12RCA

CHAMPAGNE       12e RCA      3e Escadron

 

M 4 A2 puis

M 4 A3 76mm

n° 55    

Chef de char : Aspirant Nouveau

Le CHAMPAGNE photographié lors du débarquement est un M 4 A2. Il a été remplacé par un M 4 A3 à canon de 76mm. La date et la raison précise du remplacement ne sont pas connues.

 

Ville sur Illon (Vosges) le 13 septembre 1944   14h25

Le Commandant Verdier qui a effectué une rapide reconnaissance aux lisières Sud-ouest de la localité prescrit à Nouveau de rallier un verger de pommiers à toucher les maisons à l'ouest du lieu-dit L'ÉTANG. En y arrivant, l'Aspirant Nouveau fait placer le DUNOIS dans une encoignure, bien camouflé sous les pommiers, et le CHAMPAGNE, qu'il commande personnellement, à quelques mètres dans le Nord-ouest à défilement de tourelle.

Le Capitaine d'Epenoux, envoyé par le Commandant Verdier, estime que le CHAMPAGNE serait mieux placé plus avant et ordonne à Nouveau de le faire avancer. Celui-ci exécute le mouvement à son corps défendant. Et tandis qu'il rejoint le nouvel emplacement deux obus perforants viennent le toucher, l'un dans le compartiment moteur, à l'arrière gauche, l'autre du même côté, à l'avant, dans la boîte de vitesse.

Mais Frachon, le conducteur du CHAMPAGNE, a eu le temps et le réflexe d'enclencher la marche arrière ce qui lui permet d'atteindre en reculant la protection relative des mirabelliers (*). Le trou d'homme du plancher est condamné car déjà l'essence s'échappe et brûle au sol. Par les sorties hautes, l'équipage, ses armes individuelles à la main, réussit à évacuer le char. A quelques mètres, la Capitaine d'Epenoux est gravement blessé par éclats, il peut cependant rejoindre sur jeep le poste de secours.

Le CHAMPAGNE qui commence à flamber est alors définitivement hors d'usage. Durant tout l'après-midi, dans sa carcasse portée au rouge, des munitions exploseront.

(*) La place qu'occupe actuellement, à quelques mètres près, le monument au char CHAMPAGNE.

Le matricule apposé sur le monument est fantaisiste.

 

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