Chef de char : Lieutenant de Salins

Détruit à Muntzenheim (Bas-Rhin) le 31 janvier 1945 

Chef de char : Sergent Fournier

24 août 1944  Devant Paris !
Fresnes, et en particulier la prison, est très fortement tenu, à en juger par la dégelée de projectiles de mortiers et d'obus de 88 que nous recevons. Nos chars en voient de très dures. Le char du sergent Fournier, le «Grand Couronné», reçoit, de face, quatre obus de 88 presque à bout portant ; par un hasard miraculeux, ils ne font qu'écorner le blindage. Toutes ses caisses de haricots, ses éléments de rechange de chenille de roulement et les paquetages qui étaient fixés à l'avant sont arrachés ; son conducteur, Robert Imhoff (ils sont deux frères à la compagnie) nous racontera plus tard que la plaque de blindage placée devant lui a chauffé au rouge sous le coup. Le sous-lieutenant Mulsant (tout juste revenu de l'hôpital) qui ignore ce qui vient de se passer, engueule Fournier parce qu'il a une fuite d'huile. C'est bien le moment !

Extrait de DU COTENTIN A COLMAR de Maurice BOVERAT    EDITIONS BERGER-LEVRAULT     PARIS 1947

Selon le conducteur, Georges Imhoff, le char été touché par un lance-roquette de 88mm qui se trouvait en face de l'entrée et prenait la N186 en enfilade en direction du carrefour de la Belle-Epine.    
4 impacts sur glacis avant et un coup à l'arrière gauche de la caisse alors qu'il tournait à droite pour s'effacer aux coups.

n°44

Chef de char : Maréchal des Logis Baylac

Détruit à Ehl (Bas-Rhin) le 9 janvier 1945.

17 heures 15. Ehl est contre-attaqué du Nord-Est et du Sud-Est par des chars et de l’Infanterie ennemis. La nuit tombe, une brume légère coupe la vue à 100 mètres. L’ordre de repli sur l’Ill est transmis par toutes les radios, les chars transmettent à l’Infanterie et précisent qu’ils lieront leur mouvement au sien. La progression du repli se poursuit normalement jusqu’à la lisière Est de la forêt.
L’Infanterie abandonne alors les chars et se dirige à travers tout terrain vers les ponts de Benfeld. Quelques chars ou automoteurs ennemi sont dans les parages ; des fantassins armés de panzerfaust et des tireurs d’élite prennent à partie les chefs de char, les pilotes et les aide-pilotes qui ne peuvent marcher que volets ouverts.
Le GOURAUD est touché et flambe. Le pilote et l’aide pilote peuvent évacuer, le Maréchal des Logis Baylac et les Chasseurs Laredo et Calalayud sont portés disparus.

Initialement baptisé GAULOIS, ce char est rebaptisé GERGOVIE à la suite d'une revue du Général de Vernejoul à qui cette appellation déplaisait (de même que pour les autres chars du peloton). 
Chef de char : Maréchal des Logis Royer
 
Détruit à Lepuix-Neuf (Territoire de Belfort) le 22 novembre 1944.
Un obus de 88 part d’un point de la route Lepuix-Delle - Friesen en forêt. GERGOVIE est traversé de part en part et se met à flamber. Le Lieutenant Calmels et le Brigadier-Chef Bertrand se précipitent et retirent le Maréchal des Logis Royer qui a la jambe broyée. Le chasseur Damance, méprisant le danger, accourt à pied et fait un garrot au blessé. Le pilote, Iribarnès, transporte sur son dos son Chef de char et, sous les balles, le ramène au village. L’aide-pilote Grenard, le tireur Brigadier-Chef Gay et le chargeur Ben Soussan sont tués à leur poste.