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GRENOBLE 1RCA

GARNEMENT → GRENOBLE    1er RCA     3e Escadron      

M 4 A4 n° 50  

Initialement baptisé GARNEMENT, ce char est rebaptisé GRENOBLE à la suite d'une revue du Général de Vernejoul à qui cette appellation déplaisait (de même que pour les autres chars du peloton).

Equipage :

Chef de char : Maréchal des Logis chef REVIRON
Tireur :  Chasseur DAMANCE
Pilote : Chasseur POUX
Aide pilote : Chasseur TRUCHOT
Radio chargeur : Chasseur FAVORY

Lepuix-Neuf (Territoire de Belfort) le 22 novembre 1944.
Le GRENOBLE  reçoit un obus de 88 dans ses transmissions et s’immobilise. L’équipage évacue et se replie sans pertes.

 

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GRENEDAN 1RCA

GRENEDAN               1er RCA              3e Escadron      

M 4 A4 n° 42  

 
Chef de char : Maréchal des Logis du Bois-Guehenneuc

 

27 novembre 1944
A la sortie Ouest de Spechbach-le-Bas (Haut-Rhin), le char GRENEDAN reçoit 2 coups de 88 et flambe.
Le Brigadier Grussenmeyer, un ancien de l’Escadron, pilote de qualité, est tué. André est blessé, Bonnel légèrement brûlé.

 

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GRAND FERRE II 1RCA

GRAND FERRE II        1er RCA    3e Escadron

 

M 4 A1 n° 41

 

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GRAND FERRE 1RCA

GRAND FERRE        1er RCA    3e Escadron

 

M 4 A4 n° 41  

Chef de char : Lieutenant de Salins

Détruit à Muntzenheim (Bas-Rhin) le 31 janvier 1945 

 

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GRAND COURONNE 501RCC

GRAND COURONNE       501e RCC     3e Compagnie  

 

M 4 A2 n° 50 matricule : 420-568

Chef de char : Sergent Fournier

24 août 1944  Devant Paris !
Fresnes, et en particulier la prison, est très fortement tenu, à en juger par la dégelée de projectiles de mortiers et d'obus de 88 que nous recevons. Nos chars en voient de très dures. Le char du sergent Fournier, le «Grand Couronné», reçoit, de face, quatre obus de 88 presque à bout portant ; par un hasard miraculeux, ils ne font qu'écorner le blindage. Toutes ses caisses de haricots, ses éléments de rechange de chenille de roulement et les paquetages qui étaient fixés à l'avant sont arrachés ; son conducteur, Robert Imhoff (ils sont deux frères à la compagnie) nous racontera plus tard que la plaque de blindage placée devant lui a chauffé au rouge sous le coup. Le sous-lieutenant Mulsant (tout juste revenu de l'hôpital) qui ignore ce qui vient de se passer, engueule Fournier parce qu'il a une fuite d'huile. C'est bien le moment !

Extrait de DU COTENTIN A COLMAR de Maurice BOVERAT    EDITIONS BERGER-LEVRAULT     PARIS 1947

Selon le conducteur, Georges Imhoff, le char été touché par un lance-roquette de 88mm qui se trouvait en face de l'entrée et prenait la N186 en enfilade en direction du carrefour de la Belle-Epine.    
4 impacts sur glacis avant et un coup à l'arrière gauche de la caisse alors qu'il tournait à droite pour s'effacer aux coups.

 

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  1. GOURAUD 1RCA
  2. GERGOVIE 1RCA
  3. GERARDMER 1RCA
  4. GENERAL WELVERT 62RAA

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