LANNES n° 856 28e BCCr 2e compagnie
Constructeur : SCHNEIDER
Dans la nuit du 5 au 6 juin 1940, vers 22h30, le LANNES tombe en panne. L'aspirant Harant avec le motocycliste Cherrier partent à la recherche de la section de dépannage. En pleine nuit, près d'Estrées-St-Denis, ils entrent en collision avec une camionnette et sont tués sur le coup.
Le char en panne est sabordé le 12 juin 1940.
Equipage :
Chef de char : Aspirant Harant
Pilote : Sergent Dambrune
Aide-pilote : Caporal-chef Janson
Radio : Chasseur Bonnet
LANGUEDOC n° 129 511e RCC 4e compagnie
Constructeur : RENAULT
Affecté au 511e RCC 4e compagnie (1936).
Le 23 août 1939, passe au 37e BCC 1ère compagnie, puis 2e compagnie le 28 septembre
Versé au PEBRG 1 (PEB 101) le 11 décembre 1939.
LAFAYETTE n° 427 348e CACC
Perçu du 17 au 21 mai 1940 à Satory.
Chef de char :
Aspirant Colas
Bataille d'Abbeville.
Le LAFAYETTE est détruit par un canon de 105 le 4 juin 1940.
LA BASSE-TERRE n° 302 28e BCC 1ère compagnie
Constructeur : F.C.M.
Le 15 mai 1940 après l'ordre de repli donné par le P.C. de la 1ère D.C.r. le char LA BASSE-TERRE fait partie d'une colonne composée de 4 chars H 39 et de quelques voitures dans lesquelles sont le colonel Rabanit commandant la 1ère demi-brigade (chars B) et le colonel Marc, commandant la 3e demi-brigade (chars H) qui se dirige vers la forêt de Nouvion. A 11 heures, il passe à La Capelle venant de la direction d'Avesnes.
Le char reçoit l'ordre du colonel Marc d'aller sur Guise. Il part seul.
A Guise il croise une importante colonne de fantassins et d'artillerie de 111e et 218e R.A.
A 150m du pont sur l'Oise, le lieutenant Villain voit le RAPIDE en travers du pont, canon de 47 perpendiculaire et tourné vers lui. Deux canons antichars allemands sont postés de part et d'autre, entre le char et les parapets du pont. Le RAPIDE ouvre le feu sur le LA BASSE-TERRE qui riposte au 75 et au 47 et le réduit au silence. LA BASSE-TERRE détruit ensuite les deux antichars et tire sur les maisons d'où partent des tirs ennemis. Après une heure de combat le tir ennemi cesse. Une grosse partie de la colonne peut faire demi-tour et précédée par le LA BASSE-TERRE quitte Guise vers 17 heures.
Le char dépasse Villers-les-Guise, à 300 m du carrefour des trois pigeons et se trouve face à trois colonnes de chars ennemis, dont deux de part et d'autre de la route, qui tirent sur lui et sur la colonne. Le LA BASSE-TERRE qui n'a plus que quelques obus de 75, dégage sur la gauche, à 200 mètres des chars, ouvre le feu et en détruit deux. Le LA BASSE-TERRE est touché à son tour, tourelle bloquée et 47 hors service. Il se dirige alors Nord-ouest à travers champs vers le village de Lavaqueresse, 7 km de Guise. A 300 mètres du village, un obus le perce à l'arrière et met le feu au compartiment moteur. Le char en flammes sort du village. L'équipage abandonne l'engin sous les balles, s'enfuit en direction d'Hannapes en utilisant des bicyclettes belges abandonnées là.
Equipage :
Chef de char : Lieutenant Fernand Villain (fait prisonnier, s'évade de l'OFLAG IV B)
Pilote : Caporal-chef Jacques Prot
Aide-pilote : Caporal Desplanques
Radio : Caporal-chef Courmel
