MAQUETTE CHAR B1bis
CHAR B1 bis en détail  |
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La maquette TAMIYA peut facilement être améliorée par l'ajout de quelques éléments. Compte tenu des très nombreuses différences de détail d'un char à l'autre, du fait de la dispersion de la fabrication, d'évolutions en cours de production et de modifications en unité, il est difficile de lister toutes les corrections à apporter (et surtout de les considérer comme une généralité). Le choix devra se faire en fonction d'un engin précis et se baser sur l'étude des photos disponibles.
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Longueur et protection des échappements. Buse d'échappement droite ou coudée. Deux variantes sont fournies avec la maquette.
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Garde-boues espacés ou joints à la caisse. Les deux modèles sont fournis avec la maquette. La partie arrière des garde-boues peut être courte ou longue. |
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Des cornières de guidage sont rivetées sur le chemin supérieur de chenille. Ces pièces manquent sur la maquette |
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Trappe ovale sur le capot moteur à ajouter (fonction inconnue). La trappe ne semble pas être présente sur tous les chars et son orientation varie lorsqu'elle existe. Le boulonnage des panneaux moteur diffère suivant les chars. |
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Capot moulé du pilote, variantes pour la forme des 2 ouies de vision, le marquage de fonderie (emplacement, sens (il est parfois à l’envers), libellé), le mode de fixation (nombre de boulons). Le poste pilote comporte 2 fentes de vision latérales. Celle de droite a été oubliée sur la maquette. |
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Espacement des têtes de boulons de cuirasse (notamment autour du persiennage coté gauche). Tantôt, l’espacement est régulier, tantôt il y a des groupes de boulons. |
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Fixation des chandelles sur les gardes boues. |
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Fixation de l'outillage, de patins de rechange, des chaînes et câbles de remorquage. Afin de gagner de l'espace à l'intérieur du char, les équipages disposaient une partie du lot de bord à l'extérieur. S'agissant d'initiatives personnelles, il n'y a aucune règle quant à la disposition du matériel. |
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La Queue de cochon est souvent remplacée par un bouchon fileté. |
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Trous dans le masque du 75 de casemate servant à poser une protection en tôle lorsque le canon ne sert pas. Les boulons de fixation ne sont pas toujours en place |
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Chanfrein en pied de glacis avant du poste de pilotage. Certains chars ont un chanfrein, d’autres non, l’angle est vif. L'angle vif apparaît sur les dernières productions (simplification de production ?) |
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Fer à cheval porte-bonheur |
Numéro de série gravé sur le glacis |
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Diamètre du trou d’accès à la commande d’ouverture de porte (il semble y avoir un grand modèle et un petit ). |
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Phare supplémentaire |
Support du phare supplémentaire |
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Trappe de signalisation |
Les trappes moteur ne semblent pas être équipées de poignées. Il s'agit sans doute d'un ajout postérieur à 1940. |
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Soudure horizontale de la tourelle. Elle est très visible sur les premiers modèles mais est à peine marquée sur les modèles tardifs |
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| Rien à voir avec çà ! |
Deuxième antenne à droite du canon de 75 (commandant de compagnie) |
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| Élément d'antenne cadre sur un char de commandement |
Partie arrière de l'antenne cadre |
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Support d'arme antiaérienne Cet accessoire n'est pas monté sur toutes les tourelles |
Une très rare vue de l'armement en place |
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| Viseur de tourelle | |||||
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Six rivets au sommet du tourelleau (support de la binoculaire) La base est cerclée d'une bande rivetée |
Mais pas de rivets de locomotive quand même...... |
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| Prise électrique sur le panneau arrière. La prise peut être positionnée au centre ou à droite. | |||||
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| Prototype FCM de tourelle soudée |
Caisse rallongée, 3 exemplaires connus, livrés sans tourelle. Il peut s'agit d'une modification visant à augmenter la capacité des réservoirs de carburant, soit d'une tentative de conversion en char lance-flamme. |
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MARQUAGES : |
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La planche TAMIYA offre 4 possibilités : Le BOURRASQUE et l'INDOCHINE du 15e BCC Le VERCINGETORIX du 46e BCC (un autre VERCINGETORIX était au 47e BCC) Le NIVERNAIS II du 37e BCC (il manque le nom pour le côté gauche de la tourelle) |
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Planche de décalques Éditions du Barbotin. 7 décorations originales sont proposées dont un char B 1 FLEURIE du 41e BCC FLAMBERGE du 15e BCC JEAN BART du 28e BCCr ANJOU du 15e BCC RICHELIEU du 47e BCC VERCORS du 13e DRAGONS (1944) + 1 char B1 : le REIMS |
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Cette page va évoluer. Vous pouvez envoyer vos commentaires et les photos de vos réalisations. Les plus belles maquettes seront mises en ligne. |
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| Documentation : | |||||
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CHARS B AU COMBAT |
TRACKSTORY n° 3 |
GROUND POWER n° 16 |
LES BLINDES FRANÇAIS HEIMDAL |
LES ENGINS BLINDES FRANCAIS 1929-1945 |
VH BLINDES FRANÇAIS 1900-44 |
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 MILITARIA Hors série 4 21 31 34 |
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STEELMASTERS n° 6, 16, 17