FRIEDLAND n° 457 47e BCC 3e compagnie
Perçu par le 47e BCC à Gien le 10 mai 1940.
COMPTE RENDU DE FIN DE COMBAT DU CHEF DE SECTION
Char FRIEDLAND - Chef de Char : Lieutenant PAUL
I - Combat du 28 Mai 1940 Sur Huppy - les Croisettes - cote 104 (vers Abbeville)
II - Composition de la section avant l’engagement :
Char FRIEDLAND - Chef de section Lieutenant PAUL
Char ULM - Chef de Char S/Lieutenant GROBORNE
Char KEMMEL - Chef de Char Aspirant DEPIGNY
III - SITUATION AVANT L'ENGAGEMENT :
zone de stationnement : bois Est de Frettecuisse - Départ de la P.A. 15 h 45 pour la P.D.
position occupée, ravin Nord de Doudelainville.
IV - ORDRES RECUS AVANT L'ATTAQUE :
Exposé très sommaire de la situation.
Répartition des 2 compagnies, et des sections dans la compagnie
(1ère section à Gauche – 2e section à droite – 3e section derrière)
Indication rapide de l'axe de marche du Bataillon (Est d'Huppy – les Croisettes - RN vers Abbeville) et des objectifs successifs (objectif O1 : les Croisettes - cote 104 – O2 : monts de Caubert) position de ralliement bois de Poultière.
V - ORDRES DONNES A LA SECTION :
formation en triangle - Chef de section en avant – ULM à droite - KEMMEL à gauche - répétition des ordres reçus.
VI - RECONNAISSANCES EFFECTUES - LIAISONS PRISES : NEANT
VII - TROUPES APPUYÉES : ?
VIII - RELATION DE L'ACTION DE LA SECTION :
Débouché de la P.D. à 17 h (sans ordre reçu par la radio) après un arrêt de quelques minutes seulement et sans être descendu de char. Débouché très difficile et confus dans un terrain très coupé de haies et de vergers. Enfin on en sort et le Friedland est pris à partie à 800 m environ par une arme anti-chars située au milieu du terrain. Le premier coup de 75 ne part pas (défaut de percussion) et l'obus ne peut être extrait du tube. Après avoir tiré trois coups, le 47 est mis hors service par un obus arrivant sous le masque. Le char continue à progresser sur l'arme et la détruit par l'écrasement puis fait demi tour pour laisser aux autres le temps de rejoindre, et éventuellement s'abriter pour essayer de réparer le 75 . Le naëder tombe en panne et le char est immobilisé dans un ravin à 800 m N.E. d’Huppy. Il sera dépanné le lendemain.
Il n'y a pas eu à proprement parler de combat de section - voir les relations des Chefs de char Ulm et Kemmel.
IX - PERTES SUBIES :
Personnel : néant
En matériel : néant fait à part, panne de naëder (2 joints de fixation générateurs inférieurs sautés, bouchon de purge à main du réservoir intermédiaire sauté) dans ravin 800 m N.E. D’Huppy - remorquage vers Huppy effectué le lendemain - panne réparée le 31.5.40 par la C.E.
Détériorations : Canon de 47 m/m hors service, poulie de tension percée, un galet gauche brisé, nombreux coups dans le blindage et le persiennage des ventilateurs.
X – CONSOMMATION
Essence 720 litres
75 : néant
47 : 3 obus explosifs
7,5 m/m : 1 chargeur
XI – RECOMPENSES DEMANDEES : État fait à part
XII – CONSTATATION :
Actions des chars insuffisamment préparées et non appuyées par les autres armes ; en particulier aucune protection d'artillerie ni d' infanterie n'a été prévue. Aucune liaison prise.
Le matériel s'est bien comporté vis à vis des armes anti-chars ennemies de petit calibre.
Le personnel est au dessus de tout éloge.
4.6.40
Lieutenant PAUL - chef de Section
