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             JOURNAL DE MARCHE DU

2^e ESCADRON DU RBFM

RÉGIMENT BLINDE DE FUSILIERS MARINS

D'après le document original remis en 1945 par l'Auteur à Mme Christiane Lehuédé-Ruchard (Marraine du T.D "Epervier", de l' A.M "Aigle" et de la Jeep "Alouette") & transmetteur Olivier Rebours.
Retranscrit par Antoine Misner

NORMANDIE

Le calme revient peu à peu.
Vers 17 heures, le Colonel Rémy fait donner l'ordre de tourner le jardin d'acclimatation et de poster les T.D. dans l'Avenue de la Grande Armée. Il n'est laissé personne sur place, les spahis ayant réussi à franchir une porte du réduit à 400 mètres de là.
Avenue de la Grande Armée, au milieu d'une foule énorme nous retrouvons l'"Albatros" , qui répond par un coup de canon à chaque coup de fusil parti d'un toit (Il y a en effet quelques blessés légers par balle dans la foule) et le "Vautour" en retrait qui répond seulement aux acclamations.
Il est 18 heures. Le Colonel Rémy en jeep apporte la nouvelle de la reddition sans conditions de la Garnison allemande de Paris. Un officier allemand, drapeau blanc en l'air accompagne en jeep un officier de la Division à l'entrée du réduit de l'avenue de Madrid. Les Spahis y sont déjà. L'affaire est vite menée.
Cependant en haut des toits, quelques énergumènes allemands n'ont pas été touchés par l'ordre de cesser le feu. Le Lieutenant de Vaisseau Guillon accompagné de Riot entre dans le réduit et prévient de la chose un Colonel Allemand. Celui-ci est rendu responsable des coups de feu qui pourraient être tirés. Il promène alors le Lieutenant de Vaisseau Guillon et Riot dans toutes les cours et jardins, appelant aux fenêtres, aux escaliers.
Nous recevons ainsi personnellement la reddition d'une cinquantaine d'Officiers et hommes qui au passage déposent leurs armes.
L'opération se chiffre au total par le bilan suivant :
"Près de 800 prisonniers ;
Un millier d'armes individuelles ;
Dix tonnes de munitions, mines et explosifs ;
40 voitures et camions."
PREMIER PELOTON. - Le 1^er peloton, pendant ce temps, est en position près du pont de Suresnes face au Mont Valérien.

26 AOUT
Au matin du 26 août, en vue d'opération dans la banlieue Nord de Paris, le 2^e Escadron est réparti entre deux détachements : Détachement du Lieutenant de Vaisseau Guillon et détachement du Lieutenant de Vaisseau Pauly, le tout sous les ordres du Lieutenant Colonel Roumiantzoff qui établit son P.C. à la Gare du Nord.
DETACHEMENT GUILLON. - Il comprend le 1^er peloton (Enseigne de Vaisseau Hinden) et le peloton d'auto-mitrailleuses de l'Enseigne de Vaisseau Chavane (1^er Escadron). Arrivée vers midi à la gare du Nord ; le peloton de reconnaissance est envoyé presque aussitôt reconnaître la route du Bourget ; le contact est fixé, mais le travail laissé au détachement Pauly.
Le reste du détachement se dirige sur Enghien, où 200 F.F.I. seraient encerclés dans le casino. On n'y trouve rien évidemment. La "Panthère" fait une incursion dans des jardins voisins, mais rentre bredouille. Et nous arrivons sur la route de Montmorency. La foule est épaisse, comme toujours et fort gênante. Quelques coups de feu partent du parc situé devant nous. Le "Léopard" est envoyé en avant, précédé de 2 ou 3 hommes à pied. Un anti-char léger se dévoile au virage, mais il a tiré trop tôt pour toucher le "Léopard". Tout le monde s'arrête, les chars s'établissent faces aux routes du carrefour. Une patrouille de F.F.I. qui s'est mise à nos ordres va occuper les lisières du parc. Elle est reçue par des coups de mortiers qui éclatent dans les branches.
Après avoir tiré deux ou trois coups de canon le "Léopard" peut encore gagner deux ou trois cents mètres, jusqu'au prochain virage. L'anti-char a dû se replier. Nous sommes rejoints par le peloton d'auto-mitrailleuse de l'Enseigne de Vaisseau Chavane. L'une d'elles prend la place du "Léopard" qui recule et elle reste à surveiller la toute, malgré quelques coups de mortiers qui continuent à tomber.
Un autre A.M. va reconnaître, par une rue latérale, la Mairie de Montmorency. Celle-ci est fortement tenue par des mitrailleuses et des anti-chars. Le 1^er Maître Choserot a le temps de mettre en l'air un Bazooka dangereux pour lui, et revient.
Nous attendons des ordres, notre objectif est atteint. A cause de la foule qui nous entoure, personne n'a le temps de voir un camion allemand couvert de feuillage qui traverse le carrefour en trombe, une mitrailleuse tirant de chaque bord. Personne n'est touché, mais personne n'ose tirer, et le camion disparaît.
Vers 20 heures, le Premier Maître Le Menn revient avec l'ordre suivant : Occupez de toute urgence le carrefour Nord de Saint-Denis.
DETACHEMENT PAULY. - Le détachement Pauly prend le contact vers le Bourget, tirs d'infanterie, tirs de mitrailleuses, etc... Le 2^e peloton est là.
Le groupe du Maître Monnier prend position pour battre une route, mais ne voit pas grand'chose.
Le groupe de l'Aspirant Maymil est en avant. Sa mitrailleuse ayant été mise hors de combat, le "Phoque" avance quand même, Belfils ayant sa mitraillette à la main. Le bilan du "Phoque" pour cet après-midi est le suivant :
2 casemates ;
2 nids de mitrailleuse ;
2 chenillettes.
Le 2^e peloton rejoint la Mairie de Saint-Denis au soir, avec le détachement Pauly est entier.
TROISIEME PELOTON. - En réserve du Colonel Roumiantzoff, à la gare du Nord, il passe une bonne partie de son temps à écarter la foule, et une autre partie à tirer sur des miliciens qui tiraillent des toits.

LA NUIT DU 26 au 27 AOUT
AU CARREFOUR NORD DE SAINT-DENIS
Au reçu de l'ordre disant d'aller occuper le carrefour Nord de Saint-Denis, le détachement Guillon abandonne la route de Montmorency et fait route sur Saint-Denis, auto-mitrailleuses en tête. La foule se fait de moins en moins dense au fur et à mesure que nous avançons, et de nombreux sympathisants nous disent de ne plus avancer le carrefour étant occupé par des "Tigres".
C'est ces renseignements qu'il faut aller vérifier, et la nuit tombe. A mesure que nous avançons, la chaussée devient absolument déserte. Enfin après avoir mis pied à terre, le peloton Chavanne arrive au carrefour sans mal, la nuit faite. Le dispositif des chars est rapidement mis en place, il était temps, on entend des bruits de moteurs en direction de Garges.
Mais venant de Saint-Denis arrive l'Aspirant Maymil et 2 chars du 2^e peloton en renfort ; suit une section du Génie. Le dispositif se renforce.
Et quand on est à peu près installé, une bonne fusillade part de tous côtés. Elle s'arrête comme elle a commencé sans raison. Une maison dont l'intérieur achève de brûler envoie quelques lueurs au ciel, et un mitrailleur a cru voir des signaux.
Vers 23 heures, bruits de moteurs vers Garges. Un de nos chars tire 2 coups de canon. Et une Citroën débouche en trombe venant de Garges. Une mitrailleuse la stoppe en plein virage. Le lieutenant allemand qui est passager se jette sur la portière et est aussitôt cueilli. Le conducteur se sauve et est ramené un quart d'heure après par des F.F.I. La voiture est pleine de documents de grosse importance, nous l'apprendrons le lendemain, mais à cette heure il ne nous intéresse pas de les lire.
Le lieutenant allemand interrogé, prétend ne rien savoir des chars allemands de Garges. La mort lui est promise si une attaque a lieu dans la nuit.
Il finit par affirmer que rien ne se passera.
Puis à minuit, c'est un défilé d'avions à basse altitude. Ils passent pendant plus d'une heure et demie, et nous pensons longtemps que leurs bombes sont pour nous. Mais c'est Paris qu'ils bombardent, et au bout d'un moment notre carrefour est brillamment illuminé par les bombes éclairantes et la lueur des incendies.
Ce qui ajoute encore à l'insécurité de la situation, c'est que si nous pouvons encore correspondre par jeep avec de détachement Pauly qui occupe la Mairie de Saint Denis, il est impossible d'aller à Paris prendre des ordres ou faire un compte rendu.
Le jour se lève, à la satisfaction de tous.

27 AOUT
Au matin le peloton Chavanne et des jeeps de l'Escadron effectuent des reconnaissances à un ou deux kilomètres sur les routes de Stains, de Pierrefite et de Garges, sans incident. Des vedettes sont laissées, en liaisons par radio. Le dispositif est complété par quelques F.F.I. bénévoles munis d'une mitrailleuse.
A 11 heures arrive un peloton de reconnaissance des Spahis, renforcé des 2 T.D. de l'Aspirant Royer, il va occuper le carrefour du Globe à Stains ; mais là, il se heurte à une résistance organisée ; des chars sont tout près, on les entend manœuvrer.
Le Colonel Roumiantzoff arrive ensuite, et se déclare satisfait.
Vers deux heures de l'après-midi, le G.T.L. en entier vient nous relever. C'est réconfortant et flatteur. Il est vrai qu'il doit se charger, non de tenir le carrefour, mais de faire tomber la dernière ligne de résistance allemande au nord de Paris.
L'Escadron entier se regroupe rue de La Chapelle à Paris. C'est un repos comme un autre, les chars sont sur les trottoirs, les gens couchent dessous et dînent chez l'habitant.
A la nuit, des miliciens font le coup de feu du haut des toits. Mais Le Cou, d'un premier étage, en descend un qui vient s'aplatir dans une cour.

28 AOUT
Au repos rue de la Chapelle.
Même bagarre avec les miliciens vers 18 heures. Un milicien est abattu. Un Spahis est tué.
Nous regroupons tout l'Escadron à l'Hippodrome de Longchamps.
 
DU 28 AOUT au 7 SEPTEMBRE
Au repos à l'Hippodrome de Longchamps.
 
DE PARIS A BACCARAT
 
14 SEPTEMBRE
DETACHEMENT GUILLON. - Renforcé dans la matinée par le reste du 3^e peloton, le détachement reçoit l'ordre de reconnaître Bonvillet, puis Darney et de s'y établir.
Le détachement Pauly a lui aussi Darney comme objectif, par Jesonville et Lerrain.
Le peloton porté occupe Bonvillet vers 11 heures ; des blindés allemands circulent sur la route allant de Darney à Epinal par Forge Keitel, à 500 mètres de nous ; une forêt nous sépare et il est impossible d'engager les T.D.
Après une préparation d'artillerie savante, mais un peu courte et qui arrose nos braves "Goumiers", la marche sur Darney est reprise. Il n'y a qu'un kilomètre à peine à faire. Kleinlein, qui a déjà reconnu à pied Forge Keitel, arrive bon premier à Darney et ne trouve personne. Tout le peloton porté suit, et est rejoint 20 minutes plus tard par l'avant-garde blindée du détachement Pauly.
On s'installe en D.C.B. face à toutes les directions de l'Est à l'Ouest en passant par le Sud. Le peloton porté renforcé du groupe de commandement de l'Escadron, fait une reconnaissance profonde, de Attigny jusqu'à Monthureux, où l'accueil est enthousiaste. Au retour deux surprises. On nous transmet l'ordre de ne pas aller à Monthureux. Il est trop tard. Et ensuite la postière de Monthureux nous signale par téléphone que le bourg vient d'être occupé par deux cents fantassins Allemands qui veulent passer la nuit et qui réquisitionnent de quoi manger et coucher. Nous les avons manqués d'une demi-heure.
Au soir le détachement Pauly se replie sur Jesonville et Lerrain, nous laissant seuls. On nous signale de Monteaureux qu'une colonne de 4 ambulances et deux voitures légères se dirige vers Darney. Elle est capturée par l'Aspirant Laforest et son groupe. Le docteur Paul se charge de reconduire à l'arrière les ambulances pleines de blessés allemands. Il aura un certain mal à éviter les sabotages et les embourbages volontaires.
Avec les maigres effectifs restants, peloton porté et 3^e peloton il faut tenir toute la nuit le Nord de Darney particulièrement face à la route d'Epinal. Tout se passe bien.
1^er PELOTON. - Le groupe "Jaguar-Lion II" est resté à Huiliécourt. Le groupe Lynx Léopard est toujours à Rozières. Il se porte en compagnie de Spahis à la rencontre d'une colonne blindée allemande signalée vers Damblin. La colonne est entièrement mise hors de combat au canon. Pas de perte chez nous. Le tableau du "Lynx" se monte à 14 véhicules :
1 canon de 88 tracté ;
2 canons de 20 C. A. ;
2 automitrailleuses ;
5 camions ;
1 camion essence ;
3 véhicules divers.
2^e PELOTON. - Fait mouvement avec le détachement Pauly sur Jesonville où il s'installe en D.C.B. face au Sud.
A 14h30 il entre dans Darney par le N.E. sans encombre et doit étaler l'accueil enthousiaste de la population. Malheureusement Il sera replié dans la soirée à Jesonville et retrouvera avec regret les guitounes en pleine nature.
 
15 SEPTEMBRE
1^er PELOTON. - quitte Bourmont à 14 heures et se porte à Jesonville.
2^e PELOTON. - A Lerrain aux ordres du détachement Martin. L'Enseigne de Vaisseau Gélinet prend le commandement du 2^e peloton.
DETACHEMENT GUILLON. - Est renforcé à 10 heures par le peloton de chars légers "Nanterre" du 501^e R.C.C. Celui-ci effectue une reconnaissance sur Hennezel où il détruit au canon un Autocar transportant une patrouille allemande. Bilan : 3 tués, 6 prisonniers. 10 allemands s'échappent.
Le peloton Nanterre est rappelé ensuite pour garder la route de Hennezel.
Le 3^e peloton aux ordres de l'aspirant Laforest se place face à Monthureux où de nombreux allemands sont signalés. Dans l'après-midi le Maître Le Barbu suivi de Maurer et de Salf fonce en jeep sur une patrouille de reconnaissance allemande comprenant 9 cyclistes. Les ordres sont de n'en laisser échapper aucun. Et ils ramènent effectivement 9 allemands intacts, dont un adjudant et 9 bicyclettes qui font la joie du maire de Darney.
A la nuit, Darney se remplit. Le détachement est renforcé de tout le détachement Pauly et du Peloton d'obusiers du Q.G.
Nuit calme, fait des prisonniers par petits paquets.
 
16 SEPTEMBRE
1^er PELOTON. - Jesonville.
2^e PELOTON. - Lerrain.
RESTE DE L'ESCADRON. - Darney.
Dans l'après midi une démonstration de force est faite sous les ordres du Lieutenant de Vaisseau Guillon pour essayer de tirer de la forêt de Bois Le Comte les 150 ou 200 allemands qui s'y terrent sous la pluie.
2 T.D. bombardent à vue la forêt pendant que 5 auto-mitrailleuses battent les routes en tirant sur les lisières. Aucun résultat immédiat. Les prisonniers se présenteront par petits paquets dans la soirée et le lendemain.
 
17 SEPTEMBRE
Même situation de l'Escadron.
Le Lieutenant de Vaisseau Guillon avec un peloton d'auto-mitrailleuses, effectue la liaison à Bourbonne-les-Bains avec la 1^ère Armée Française venant du Sud. Le contact est pris avec le 2^e Spahis de la 1^ère division blindée.
 
18 SEPTEMBRE
Même situation de l'Escadron.
Des éléments du 1^er et du 2^e Escadron du R.B.F.M. font une démonstration au village de Claudon, où la population entière nous accueille, les cloches sonnant à toute volée.
 
19 SEPTEMBRE
Le 2^e Escadron est remis en entier aux ordres du G.T.V.
Traversé la Moselle à Chatel.
1^er PELOTON. - Sous-Groupement de la Horie, Pallegney et Zincourt.
2^e PELOTON. - Sous-Groupement Putz, Hellainville.
3^e PELOTON. - Sous-Groupement Cantarel, Damas. Peloton porté et P.H.R., Chatel.
 
20 SEPTEMBRE
1^er PELOTON. - Moriville.
Le peloton porté et le P.H.R. se mettent aux ordres du Sous-Groupement de La Horie à Moriville.
 
21, 22, 23 SEPTEMBRE
2^e PELOTON. - Sous-Groupement Putz, Hellainville.
3^e PELOTON. - Sous-Groupement Cantarel, Damas.
ESCADRON MOINS 2^e et 3^e PELOTONS. - Sous-Groupement de La Horie Rehaincourt.
 
24 SEPTEMBRE
Le 2^e Escadron moins le 2^e peloton est mis aux ordres du G.T.L. et est réparti comme suit :
1^er PELOTON. - Magnières.
3^e PELOTON. - Domptail.
PELOTON PORTE et P.H.R. - Vallois.
Le 2^e PELOTON reste au Sous-Groupement Putz et gagne Hardancourt, puis Roville aux Chênes où il s'établit face à Rambervillers.
La nuit est un peu nerveuse car l'ennemi n'est pas loin et seuls quelques F.F.I. ont pu être mis à notre disposition en protection des T.D. ; face à Rambervillers. L'Aspirant Maymil en compagnie d'Huguet, ne dort que d'un oeil. Mais les trains bleus qui avaient fait leur apparition dans l'après-midi se taisent.
Dans la matinée le 2^e peloton rallie Hardancourt où il passe en réserve de Sous-Groupement.
 
25 et 26 SEPTEMBRE
Pas de changement.

27 SEPTEMBRE
Le 2^e peloton effectue un tir de 30 explosifs sur la forêt d'Anglemont avec 2 chars "Morse" et "Phoque".
Sans changement pour le reste de l'Escadron.
 
28 SEPTEMBRE
Le 2^e peloton tire à explosifs avec ses 4 chars sur la route de Rambervillers.
Sans changement pour le reste de l'Escadron.
 
29 SEPTEMBRE
Le 2^e peloton rallie le Sous-Groupement Putz à Ortoncourt.
Sans changement pour le reste de l'Escadron.
 
30 SEPTEMBRE
Le 2^e peloton est toujours à Ortoncourt.
Une reconnaissance d'Officiers partie avec 4 Jeeps, et à laquelle participe l'Enseigne de Vaisseau Gelinet et l'Aspirant Maymil, tombe dans une embuscade au S.E. de Roville, la jeep de L'Enseigne de Vaisseau Gelinet est prise à partie par des Snipers sur la cote 301. Le capitaine Geoffroy du R.M.T., Volelli et Tebti sont mortellement blessés. A 1500 mètres de là un Half-Track du R.M.T. a fait son apparition alerté par le mitraillage. L'Enseigne de Vaisseau Gelinet parvient à le joindre en jeep, les blessés sont évacués et quelques minutes plus tard la jeep de l'Aspirant Maymil et celle du Capitaine De Witasse (du 501) sont dégagées. Maymil, Moutard et Redval viennent de passer de sales moments, pris à partie par 3 mitrailleurs allemands, la leur étant enrayée ; l'Aspirant Maymil a eu le temps de vider son Colt sur des boches et d'en descendre deux. Redval a été blessé auprès de sa mitrailleuse qu'il n'avait pas voulu quitter : Il ne rejoindra l'Escadron qu'en janvier.
Sans changement pour le reste de l'Escadron.
 
1^er OCTOBRE
2^e PELOTON. - Le 2^e Peloton participe avec le Sous-Groupement Putz à l'attaque de la forêt Nord Est de Rambervillers, dont le but est de couper la route de Rambervillers-Baccarat. Pas de casse mais des cheminements très pénibles pour les voitures et les chars sous la pluie dans la forêt, guidés par des fantassins qui ne savent pas très bien où il vont.
Toute l'après-midi Huguet avec son "Morse" a abattu des arbres et cherché en vain des cheminements possibles. Et dans la soirée, le "Morse" aidé du "Phoque" a dégagé les abattis qui obstruent la route de Ramberviliers à Baccarat. On nous a bien assuré qu'ils n'étaient pas minés, mais au 3^e arbre une mine saute, et Gonidec, Mouzard et Péna qui n'y croyaient guère sont criblés d'éclats, sans gravité. On sera plus prudent par la suite et l'opération se poursuit au milieu du vacarme des mines qui explosent et des branches qui se cassent. A la nuit faite la route est dégagée, et le peloton va goûter au semblant de repos à la corne Nord du Bois Béni où les trombes d'eau et les dégelées de 88 vont peupler nos rêves.
Padellec qui s'affaire auprès d'un réchaud sent son casque traversé par un éclat. Il ne voudra jamais plus en porter d'autre.
 
L'AFFAIRE D'ANGLEMONT. - Dans la nuit les éléments qui avaient pris pied dans Anglemont sont forcés de décrocher. L'ennemi attaque avec un bataillon et une douzaine de chars. Il faut reprendre ça dans la matinée. A défaut de l'artillerie que l'on ne peut obtenir, Slomski et Le Goff tirent à 4000 mètres sur des chars qui font demi tour à l'exception de deux qui sont embourbés.
Peu après une section du 501^e et des éléments du Génie pénètrent dans Anglemont, mais le char de tête est allumé. Le Commandant Putz envoie le 2^e Peloton en renfort : à 30 milles les T.D. et l'A.M. foncent sur le village, Slomski suivi de Le Goff le débordent par l'Ouest et sèment le désordre parmi les biffins ennemis, les tirant à la mitrailleuse et à la grenade. Il touchera un char et en mettra plusieurs autres en fuite et son secteur serait de tout repos si peu après il n'était littéralement arrosé de 88. Pendant ce temps l'Aspirant Maymil a placé Huguet et Belfils à la lisière Nord du village, et Quezèdé s'en donne à cour joie sur un Panther qu'il met en flammes à 800 mètres, tandis que Clad fait des cartons sur des biffins qui sortent de tous les bords. Dans l'après-midi arrive le Lieutenant de Vaisseau Guillon en compagnie de l'Enseigne de Vaisseau Bebin et de Riot. Il est reçu par l'E.V. Gelinet et l'Aspirant Maymil, lequel ramène une belle brochette de prisonniers, et salué par de nombreuses salves de 88. Peine perdue ; un seul blessé dans la journée : Hervé qui venait avec sa jeep évacuer des civils d'Anglemont et qui courageusement resta au volant après avoir perdu un oeil.
A la nuit tombante ordre de se replier arrive, et tout le peloton retrouve l'Escadron à Gerbevillers loin de la mitraille et du canon.
RESTE DE L'ESCADRON. - Sans changement.
 
DU 2 au 29 OCTOBRE
L'Escadron est à Gerbevillers en réserve du Général.
L'Enseigne de Vaisseau Barnaud rallie après convalescence.
L'Enseigne de Vaisseau Bebin prend le Commandement du peloton porté et l'entraîne en liaison avec le 3^e Bataillon du R.M.T. dans la région de Rambervillers.
 
30 OCTOBRE
Aux ordres du G.T.V., le 2^e Escadron réparti comme suit en vue du débouché de la forêt de Mondon et de l'attaque sur Baccarat.
1^er Peloton. - Sous-Groupement H : Chènevières.
3^e Peloton. - Sous-Groupement C : Féculerie de Flin.
Escadron moins 2 pelotons. - Sous-Groupement P. ; En réserve à Watimenil.
 
31 OCTOBRE
Attaque sur Baccarat. Les objectifs du G.T.V. sont Hablainville, Pettonville, Montigny, Merviler et Vacqueville.
1^er PELOTON. - Débouche de la forêt de Mention avec le Sous-Groupement H avec comme itinéraire Hablainville, Pettonville, Merviller et Vacqueville. Les routes sont toutes minées, cependant la surprise du côté allemand est totale. La réaction allemande se borne à un tir d'artillerie assez nourri qui suivra les colonnes du matin au soir sans presque discontinuer.
Pour commencer le "Léopard" saute sur une mine et déchenille. Pas de blessés. Dantec et son équipage sont laissés à leur sort en attendant un dépannage. Hablainville est pris, le "Lynx" a détruit le 88 Pak qui en défendait l'entrée. Pettonville est pris, le "Jaguar" ayant réglé le sort d'un autre 88 Pak.
Le sous-groupement H. se regroupe après Reherrey. Le pont sur la Verdurette, à Vaxainville a été trouvé intact (on apprendra 38 heures plus tard qu'il était miné par deux énormes marmites, et que plus de 200 véhicules avaient frôlé le piège sans le toucher).
En progressant vers la côte 319 qui se trouve au sud ouest de Montigny, le "Lynx" guidé par l'Aspirant Royer se paie le luxe de tirer et d'allumer, en 3 coups de canon à 1000 mètres, un Panther à l'affût après une manœuvre remarquable de rapidité et de précision.
En fin de journée tout le peloton est regroupé aux carrières de Vacqueville.
Le peloton de l'Enseigne de Vaisseau Hinden, sans autre perte que le Léopard déchenillé sur une mine, a comme tableau de la journée :
1 Panther
2 88 Pak.
3^e PELOTON. - Fait le débouché de la Forêt avec le sous-groupement Cantarel. Tous les véhicules à roues s'embourbent au cours du déploiement. Seuls les chars peuvent arriver à Brouville, et l'Enseigne de Vaisseau Barnaud y arrive à pied, sous un violent bombardement d'artillerie. Leclerc a le poignet sectionné par un éclat. Après la traversée de Merviller, le peloton se regroupe finalement et passe la nuit avec le sous-groupement le long de la route de Montigny.
RESTE DE L'ESCADRON. - Au sous-groupement P., en réserve du G.T.V. La journée se passe à suivre, en colonne, des routes poussiéreuses avec de longs arrêts. Quelques coups d'artillerie au passage à Hablainville, depuis longtemps dépassé par le sous-groupement H.
La nuit est passée en D.C.B. à Reherrey. L'escadron renforcé de quelques obusiers de 75 du R.M.T. tient la partie Nord-Est du village. Nuit agitée, bombardements intermittents et surtout, le thermomètre baisse d'un seul coup de 15 degrés. Froid de canard et gelée.
Baccarat a été pris par le G.T.D. avant la nuit.
 
1^er NOVEMBRE
1^er PELOTON. - Au matin, le passage à niveau et les carrières de Vacqueville, sont durement bombardés par artillerie lourde, probablement du 150. Truchot, faisant le plein de gas-oil du Lynx est tué par un éclat. Le "Lynx" a son radiateur perforé.
Verrieras est blessé sur la "Panthère".
Le "Lion" et le "Jaguar" conduits par l'Aspirant Royer accompagnent le Capitaine De Hollain dans une reconnaissance sur Vacqueville, ils sont reçus à coups de fusils et coups de canon. Le "Jaguar" tire et neutralise un anti-char léger ; puis reste en bouchon après le repli de la reconnaissance.
Le 1^er peloton réduit au "Jaguar" et au "Lion" est remplacé vers 14 heures par le 2e peloton et se regroupe avec ce qui reste de l'Escadron, à la ferme du Pont.
2^e PELOTON ET PELOTON PORTE. - L'attaque vers Vacqueville est fixée à 15 heures ; le peloton porté est mis aux ordres du Sous-Groupement H. dans la matinée, le 2^e peloton à 14 heures.
Les missions sont les suivantes :
Le peloton porté aux ordres de l'Enseigne de Vaisseau Bebin, est chargé d'occuper le village de Xermamont (qui touche Vacqueville) en passant par le Sud de la route et les bois.
Les T.D. du 2^e peloton accompagneront les chars qui attaqueront Vacqueville de front.
A 15 heures, au moment où se déclenche la préparation d'artillerie du XI/64, une trentaine de bombardiers en piqué survolent la scène. Ce n'est pas l'air-support attendu, mais bel et bien des Messerschmitt qui mitraillent et grenadent, sans mal pour personne heureusement.
Et l'attaque commence, sous un bombardement féroce d'artillerie et de mortiers.
Le peloton porté est durement éprouvé. Une équipe de mitrailleuse est touchée. Lucchési est tué, Porcher, Leray, et Reyz sont blessés. Tout le monde est terré. Mais enlevés par l'Enseigne de Vaisseau Bebin, la progression est reprise. Kleinlein arrive seul aux premières maisons da village, nettoie cours et caves au fusil et à la grenade. Reibel avec sa mitraillette, remplace la mitrailleuse démolie et met en fuite une section d'Allemands. Cadiou, Landreigne, et leur mitrailleuse pénètrent aussi dans le village. Pris sous l'éboulement d'un mur, ils continuent le nettoyage. Le bilan définitif est le suivant :
Une quinzaine d'ennemis tués.
19 prisonniers.
Les T.D. du 2^e peloton pendant ce temps, progressent sur la route, au moment de franchir le pont, un Pz IV débouche dans le village à 250 mètres. Il tire en même temps que le "Morse" L'Allemand prend feu aussitôt, touché en pleine tourelle. Son projectile tombe à 50 mètres à gauche du "Morse". Le pont de Vacqueville que les sapeurs déminent, saute malencontreusement. Le ruisseau est alors comblé avec des fagots par l'Aspirant Maymil, son équipe, des sapeurs, des hommes des chars sous le regard du général Leclerc. Les chars passent. Le village est nettoyé avant la nuit. Mais Xermamont et Vacqueville recevront encore de nombreux obus.
3^e PELOTON. - Pendant qu'un groupe de T.D. reste en D.C.B. sur la route de Montigny, le 2^e groupe "Albatros-Vautour ", conduits par l'Aspirant Laforest participe à une reconnaissance sur Montigny. Dures réactions d'artillerie allemande. Cependant le "Vautour" détruit un canon de 88 Pak et un blockhaus.
En fin de journée, le groupe s'installe à la cote 523 au-dessus de Montigny, pendant que le groupe "Epervier-Milan" se déplace sur Migneville.
RESTE DE L'ESCADRON. - En réserve du G.T.V. à la ferme du Pont avec comme renfort :
1 section de Sherman ;
1 peloton de Spahis ;
2 pelotons du 4^e Escadron du R.B.F.M.
Pluie, bombardement par 150, et pas de toit. Un accident terrible a lieu dans la soirée. Les 2 motards, Bientz et Baheux, venant de Vathimenil, devaient rejoindre l'Escadron dans la soirée. Probablement par suite d'une erreur de parcours, ils traversent Montigny et reprennent la grand'route menant à la Ferme du Pont.
Ils sautent simultanément sur des mines et sont tués tous les deux.
 
2 et 3 NOVEMBRE
Même situation de l'Escadron.
Le 3^e peloton est regroupé au sous-groupement C, route de Montigny. Bombardements constants par 150, mortiers, et trains bleus sur Xermamont (peloton porté) et Vacqueville, Les Carrières (2^e peloton). Le Maître Huguet est blessé.
Bombardements intermittents par 150 sur la route de Montigny (3^e peloton) et la Ferme du Pont (P.H.R. et 1^er Peloton).
 
DU 4 au 17 NOVEMBRE
L'Escadron entier est regroupé, en réserve du G.T.V. à Brouville. Chaque peloton de T.D. passe 4 jours sur la toute de Montigny, dans une boue gluante et épaisse, et sous un bombardement intermittent.
Dans la nuit du 12 au 13 novembre, 8 T.D. de l'Escadron participent de Reherrey à une préparation d'artillerie en vue d'une attaque de 2 divisions d'infanterie américaines.
 
DES VOSGES A STRASBOURG

17 NOVEMBRE
Alors que nous croyons les opérations arrêtées temporairement pour le G.T.V., nous recevons dans la matinée l'ordre d'envoyer immédiatement un peloton de T.D. aux ordres du Sous-Groupement H. à Badonvillers. Badonvillers pris, la chose est étonnante et imprévue, mais rien ne surprend plus dès qu'il s'agit du Lieutenant Colonel De La Horie.
1^er PELOTON. - Le premier peloton mis en alerte en une heure part rapidement pour Badonvillers, sous les ordres de l'Aspirant Royer. Les lisières de Badonvillers sont encore occupées et un 88 Pak tire, du Sud, tous les véhicules qui passent au passage à niveau. Après liaison avec le Colonel de La Horie, l'Aspirant Royer place le "Jaguar" et en quelques coups de canon, le 88 est rendu silencieux. Le 1^er peloton passe la nuit à Badonvillers.
RESTE DE L'ESCADRON. - Rallie Badonvillers à la tombée de la nuit. Reste en réserve. Bombardement par gros calibre toute la nuit.
 

 

 Le Milan - 3^e Peloton

18 NOVEMBRE
Le Lieutenant-Colonel de la Horie, Commandant le Sous-Groupement H. et ancien instructeur du R.B.F.M., est tué d'un éclat aux carrières de Bremenil.
1^er PELOTON. - Le Lieutenant Colonel Putz prend le Commandement du sous-groupement H. Le 1^er peloton rejoint Bremenil à la fin de la matinée, en vue de l'attaque sur Petitmont.
Au débouché de Bremenil, l'Aspirant Royer fait une reconnaissance à pied le long de la route et aperçoit un anti-chars à 200 mètres. Il fait reconnaître l'anti-char par Arrieux, le tireur du "Lynx", puis met le char en route. Au premier virage l'anti-char tire et touche le "Lynx" au-dessus de la chenille gauche. Arrieux prend une ou deux secondes et fait but du 1^er coup. La route est libre jusqu'aux lisières suivantes situées à 1000 ou 1500 mètres. II y a quelques blockhaus de mitrailleuses et une compagnie de cyclistes. Les T.D. et les chars présents tirent sur tout ce qu'ils voient et ont vite fait de nettoyer la place. Le Maître Le Berre et son groupe escorté de quelques marins de la protection dont Kleinlein, réduit une casemate et fait des prisonniers. L'arrivée sur Petitmont est plus difficile. Un anti-char remarquablement camouflé détruit en quelques secondes un Sherman et 2 half-track d'infanterie. Les T.D. ont pu se déployer cependant à la sortie de la forêt. Ils ouvrent le feu sur l'anti-chars et s'ils ne le touchent pas, tuent cependant son armement. Enfin une chenillette montre son toit dans un chemin creux. Le "Lynx" termine sa journée en la détruisant. Le 1^er peloton passe la nuit en défensive à Petitmont, qui a été enfin occupé.
RESTE DE L'ESCADRON. - Passe la journée à Badonvillers, aux diverses issues, en défensive. Bombardements intermittents par gros calibre.
A la fin de l'après-midi rallie Bréménil, la nuit est passée en défensive face à Anglemont (3^e peloton) et à Petitmont (2^e peloton), bombardement léger.
 
19 NOVEMBRE
1^er PELOTON. - Après une nuit calme que le "Lynx" et le "Lion" passent à dépanner des véhicules embourbés, à l'entrée de Petitmont, le peloton part, accompagné d'une section du Tchad pour Cirey déjà occupé, il s'agit de nettoyage. Et dans l'après-midi sont capturés intacts :
12 canons de 20 Flak ;
3 canons de 75 Pak abandonnés près du passage à niveau de Cirey.
2^e Peloton. - Est mis dans la matinée aux ordres du détachement DA (3^e escadron Spahis).
Mission : Occuper Bertrambois en suivant l'itinéraire Val et Châtillon, Cirey, Bertrambois. Le début se passe sans mal. Arrivé à Bertrambois le détachement trouve un pont sauté ; pendant que le génie travaille à le refaire, des anti-chars prennent à partie des lisières situées à 1000 mètres, le camion "Brockway" et les sapeurs. Le "Souffleur" met hors de combat un auto-moteur en 3 coups de canon, et d'autres armes légères. Le pont est construit, Bertrainbois occupé, et il est fait de très nombreux prisonniers. Le 2^e Peloton passe la nuit en défensive à Bertrambois.
RESTE DE L'ESCADRON. - Est chargé en liaison avec la 12^e compagnie du Tchad (compagnie F.F.I.) d'assurer la défense de Petitmont et Val et Châtillon. Rien à signaler, si ce n'est qu'au cours d'une manœuvre le "Vautour" chavire et se renverse dans un ruisseau. Pas de mal. L'Aspirant Laforest, Roch et son équipage, quelques hommes de protection, aidé de l'Aspirant Hoff et de ses deux chars Recovery travailleront 3 jours. La situation est rendue dangereuse par la présence à moins de 800 mètres d'un groupe d'Allemands isolés, qui reprennent du poil chaque jour et réussissent même à mettre en batterie un petit canon. Mais rien ne se passe et le "Vautour" sera ramené à l'atelier presque intact.
Au cours d'une reconnaissance vers le Château de Châtillon, l'Enseigne de Vaisseau Barnaud et son peloton tiraillent sur des isolés, font 1 prisonnier, manquent de peu un Colonel, mais capturent 3 magnifiques mortiers de 105 montés sur pneus avec accessoires et munitions. Nuit calme.
 
20 NOVEMBRE
1^er PELOTON. - Reste à Cirey, mais passe au sous-groupement Putz.
2^e PELOTON. - Après une journée calme passée à Bertrambois, fait mouvement à 22 heures avec le détachement DA, par l'itinéraire Lafrimbolle, Eigenthal, Walsheid, Sitiford, 3 Fontaines.
Une colonne de la division est arrêtée, le détachement la double, phares allumés car la nuit est noire et il pleut et ainsi est atteint vers 1h30 le carrefour de la ferme Rethal, occupé par les allemands. Ceux-ci ne prennent même pas le temps de finir leur repas qu'ils laissent sur la table.
Au matin beaucoup se feront faire prisonniers.
RESTE DE L'ESCADRON. - Mêmes positions à Val et Châtillon.
 
21 NOVEMBRE
1^er PELOTON. - Traverse les Vosges par le Col du Dabo en compagnie du sous-groupement Putz par Lafrinbolle, St-Quirin, Eigenthal, Walsheid, Sitifort.
Le "Lion" s'embourbe avant Birkenwald et dans la nuit Haret est écrasé par un char. Le peloton passe la nuit en défensive à Allenwiller.
2^e PELOTON. - Finit la traversée du col du Dabo et s'installe à Salenthal.
Reste de l'Escadron. - Traverse le Dabo avec le sous-groupement H. (commandé par le Chef de Bataillon Debray) et passe la nuit à Birkenwald.
 
22 NOVEMBRE
1^er PELOTON. - Une reconnaissance est poussée avec l'Aspirant Royer et 2 T.D. vers Romanswiller. Fusillade sans mal. A la nuit le 1^er peloton se regroupe à Singrist.
RESTE DE L'ESCADRON. - Le détachement DA et le 2^e peloton sont temporairement mis aux ordres du sous-groupement H. pour la prise de Marmoutier.
Le détachement DA forme l'avant-garde et occupe Marmoutier sans coup férir. Des prisonniers sont faits à chaque coin de rue soit par les Spahis, soit par les marins.
Le Sous-Groupement H. occupe ensuite le village et se place en D.C.B. face à Saverne. De nombreux prisonniers sont encore faits par l'Enseigne de Vaisseau Barnaud et son peloton. En particulier Rivière et Salf font une patrouille sur Lindesberg et ramènent au total une trentaine d'allemands.
La nuit est passée au calme à Marmoutiers.
 
23 NOVEMBRE
La 2^e Division Blindée en 5 sous-groupements doit gagner Strasbourg par 5 itinéraires différents.
Départ à 7 heures. L'ordre est en substance le suivant (au 1^er arrivé : N'y eut-il qu'une chance sur 100, traverser le Rhin et créer une tête de pont en territoire allemand à Kehl).
Le Sous-Groupement Rouvillois du G.T.D. arrivera le 1^er à Strasbourg vers 11 heures du matin par l'itinéraire Nord. Il se heurtera à des résistances dans Strasbourg seulement et s'arrêtera face aux défenses qui pendant quelques jours laisseront aux allemands la tête de pont de Kehl.
1^er PELOTON. - Avec le sous-groupement Putz par l'itinéraire Getterswiller, Willgothein, Fessenhien, Hurtighein, et Innenheim tombent sur un entonnoir battu par les feux du Fort Kléber. Le Fort est canonné et mitraillé pendant que le génie pose une passerelle. Panza se distingue, il part en reconnaissance et capture les 3 servants d'un anti-char léger. L'Aspirant Royer se bat à la mitraillette contre les Allemands enterrés.
Enfin le Fort Kléber est dépassé, et tout le sous-groupement atteint Neudorf vers 13h30.
2^e PELOTON. - Le détachement DA est chargé de jalonner les 3 itinéraires du G.T.V.
Une 1^ère patrouille commandée par l'Enseigne de Vaisseau Gelinet et comprenant en plus du "Marsouin" et du "Souffleur" un peloton de reconnaissance, reconnaît l'axe du sous-groupement Cantarel.
Une 2^e patrouille (Aspirant Maymil et Phoque) reconnait l'axe du sous-groupement Putz.
Le détachement entier est regroupé à Burckwickersheim au moment où les sous-groupements le dépassent vers Strasbourg.
La patrouille de l'Aspirant Maymil pousse une pointe vers Wolsheim. Tout se passe bien au début, mais au retour 2 automitrailleuses des Spahis sont allumées à bout portant par des tireurs de Bazooka. L'Aspirant Maymil et son équipe par leur sang-froid et leur cran, réussissent à dégager et à ramener cependant tout le monde.
Enfin au moment où l'Etat-Major du G.T.V. rentre à Strasbourg, 300 allemands réfugiés dans la caserne des gardes font le coup de feu avec mitrailleuses, fusils et mortiers. Il y a pas mal de pertes. Il est fait appel au "Marsouin" (Second Maître Slomski, Lamy, Provost, Nicolas, Bosche), celui-ci enfonce du 1^er coup la porte de la caserne, mais n'est pas suivi par les fantassins américains chargés du nettoyage. Il recommence peu après, tire au canon et à la mitrailleuse dans la cour et est pour une grande part responsable de la reddition de la garnison allemande.
320 prisonniers dont 15 Officiers.
L'affaire nous coûte cependant 4 blessés par mortiers : Gonzesse, Gaillet, Rouanet, Nekrouf, Blaha.
Le half-track de dépannage qui n'avait rien à faire dans cette bagarre puisqu'il aurait dû être avec le sous-groupement H. reçoit un obus de mortiers qui crève la batterie. Horellou et Roméo ont un peu peur, c'est tout.
Le 2^e peloton passe la nuit à Strasbourg dans le quartier des gardes.
 
DETACHEMENT GUILLON. - Sous les ordres du Lieutenant de Vaisseau Guillon un détachement d'avant-garde du sous-groupement H. est constitué comprenant :
Le peloton de chars légers du sous-lieutenant Lespagnol.
Le 3^e peloton de T.D. (E.V. Barnaud).
Nous suivons le sous-groupement Putz jusqu'à Ittenheim, puis nous déboitons vers le Sud, chars légers en tête. 1^er arrêt à Ackenhein, le pont est marqué 16 tonnes et les T.D. en pèsent 28, 2 chars légers traversent et se mettent en protection de l'autre côté. "L'Albatros" sert de cobaye, Combeau et son équipage ont le sourire car tout se passe bien et le pont de bois étale.
La colonne continue. Nous apprenons plus tard que le dernier char, averti par les civils, a cueilli sous le pont les 6 allemands qui devaient le faire sauter et qui n'ont pas eu le temps de le faire.
Tout se passe encore très bien jusqu'au village de Holtzheim. Les chars de tête sont accueillis par des mitrailleuses, mais ripostent au canon, et les 15 ou 20 allemands qui se préparaient à faire sauter le pont doivent fuir par les jardins. Ils sont presque tous abattus à la mitrailleuse. Holtzheim est traversé. Les chars de tête arrivent devant le fort Joffre. Des tireurs de Panzerfaust sont terrés tout le long de la route. Ils sont tués chacun à leur tour à coups de 37, les mitrailleuses tirent les fantassins le long de la voie de chemin de fer. Le sous-lieutenant Lespagnol est tué dans son char, la riposte vient du fort Joffre qui est à 500 mètres. Au passage on arrête, puis on fusille un civil armé qui cache sur sa bicyclette un uniforme de "Front Führer" et un magnifique pavillon Nazi.
Ordre est donné aux deux chars légers et aux T.D. de tête de gagner au plus vite le pont en dessous du chemin de fer et d'attendre le nettoyage du Fort. Aussitôt fait. Mais les balles sifflent drues au passage. Ce n'est pas pour inquiéter les équipages. Riot et Hervé répondent à la 12,7 à tous les départs ; Gabillard et Antoine font des liaisons à pied et en jeep avec l'arrière. Le Barbu, Rivière et Cazorla continuent leur protection des chars légers.
La compagnie d'infanterie du sous-groupement est rassemblée et nettoie l'ouvrage. On y trouve une quarantaine de véhicules puis le génie appelé à l'aide se précipite au pont. Des kilos de pétards y sont entassés, des détonateurs pendent partout. Tout est désamorcé.
Cependant les chars qui observent la grand-route de Molsheim à Strasbourg qui passe à 1300 mètres de là, signalent de nombreux véhicules ; des voitures légères à 80 à l'heure, des camions, enfin deux chars, la pluie qui tombe à verse a brouillé les lunettes et il est impossible de les toucher. Il faut ajouter qu'ils se dépêchent. Enfin quelques fusants venant des environs de Strasbourg tombent sur notre arrière.
Le Commandant Debray décide alors de faire dépasser l'avant-garde par un jumelage chars infanterie, le village de Lingolsheim risquant d'être tenu par des chars (ceux que nous avons vu passer en particulier) et de l'infanterie. Lingolsheim est rapidement occupé. Les fantassins nettoient le village où quelques surprises nous attendent cependant. Gabillard, Antoine et Fékaï sont reçus à coups de mitraillette par des "civils" à l'aspect inoffensif. Enfin quelques véhicules venant de Molsheim sont reçus à bout portant à coups de canon. En particulier un autocar portant une trentaine d'hommes est stoppé en 5 mètres. Personne n'en sortira vivant.
Et la course continue. Les Sherman ont pris la tête et mènent un train d'enfer. On tue des allemands au passage, on fait des prisonniers. On se contente pour ces derniers qui sont trop nombreux de les désarmer et de les déchausser. L'arrière-garde se chargera d'eux.
Le fort Lefèvre est canonné au passage et dépassé. On débouche enfin sur la route de Sélestat à Strasbourg laissant le Bagger See à droite. Il ne se passe rien. Mais quand la colonne est entièrement engagée un 88 se met à tirer à 500 mètres sur les voitures. Tout le monde s'arrête et on s'aperçoit qu'il y a beaucoup de monde autour de ce Bagger See. Les canons tirent, toutes les mitrailleuses crachent. Quand sans signal le feu cesse, nous voyons 150 à 200 allemands qui se lèvent sans ordre eux aussi, les bras en l'air.
On laisse des hommes et deux chars légers pour s'occuper de tout ce monde et neutraliser la batterie de 12 canons de 88 C.A, qui se trouve là. Et on continue. Nous arrivons à Strasbourg vers 15 heures. L'aérodrome de Neudorf est dépassé, l'usine électrique occupée, la liaison prise avec les autres sous-groupements.
Le bilan pour le sous-groupement H. est le suivant :
Près de 800 prisonniers ;
1 batterie de 12 canons de 88 C.A. capturée ;
Environ 40 véhicules capturés au fort Joffre ;
Un char détruit par le détachement Branet à l'entrée de Strasbourg ;
Un autocar détruit ;
8 véhicules divers détruits.
 
24 NOVEMBRE
PREMIER PELOTON : Strasbourg.
2^e PELOTON : Un demi-peloton accompagne des Spahis dans une reconnaissance sur Molsheim, Obernai, Niedernei.
RESTE DE L'ESCADRON : Aérodrome de Neudorf, bombardé dans la nuit par gros calibre venu de la rive droite du Rhin.
 
25 NOVEMBRE
PREMIER PELOTON. - Le groupe de l'Aspirant Royer fait partie d'une puissante patrouille, commandée par le Capitaine Comte, qui va reconnaître le Fort Hoche. Pas d'histoires.
DEUXIEME PELOTON. - Patrouille avec le détachement D.A. vers Lipsheim, Fegersheim, Illkirch et Graffestaden. Nombreux prisonniers.
RESTE DE L'ESCADRON. - Aérodrome de Neudorf.
 
26 NOVEMBRE
PREMIER PELOTON. - Le groupe de l'Aspirant Royer participe à la patrouille du Capitaine Troadec vers Illkirch et Graffestaden. Rentre à 16h30.
DEUXIEME PELOTON. - Le détachement D.A. a reçu pour mission de couper la route Obernai-Erstein, après avoir posé deux passerelles à Hindisheim, la route est atteinte au carrefour situé à 1,5 km à l'Ouest d'Erstein. Il fait nuit déjà. L'Enseigne de Vaisseau Gelinet avec ses deux T.D. "Marsouin" et "Phoque" constitue le plus gros de la défense.
Une première contre-attaque allemande a lieu vers 21h30. Un engin chenillé est mis en fuite par le "Marsouin". Une deuxième contre-attaque a lieu un peu avant minuit, avec fantassins et chars. Un half-track est mis en feu, puis le "Marsouin" est touché par 88 et Bazooka. Il flambe. Provost et Nicolas sont tués. Les allemands tirent de tout près avec armes individuelles et Panzerfaust. L'ordre est donné de décrocher, ce qui n'est pas facile à exécuter. Tout se passe mieux qu'on aurait pu croire. Mais Slomski et Rayer sont portés disparus (Nous apprendrons en mars 1945 que Rayer est prisonnier dans un stalag).
Le groupe de l'Aspirant Maymil, pendant ce temps, occupait avec les Spahis le carrefour de Nordhouse. Contre attaque de même style vers 2 heures du matin. Mais le décrochage peut se faire plus tôt, et les pertes sont nulles.
Le peloton et le détachement D. A. se regroupent à Hindisheim.
RESTE DE L'ESCADRON. - Aérodrome de Neudorf.
Le "Canard" portant le Capitaine Branet participe à une expédition de reconnaissance effectuée par des chars en direction de Plobsheim.
 
27 NOVEMBRE
PREMIER PELOTON. - Sans changement.
DEUXIEME PELOTON. - Le groupe Gelinet procède à la reconnaissance et au nettoyage de Limersheim. Le groupe Maymil agit sur Nordhouse.
RESTE DE L'ESCADRON. - Sans changement.
 
28 NOVEMBRE
La division se déplace tout entière vers le Sud, le long du Rhin.
2^e PELOTON. - Occupation de Nordhouse. "Le Souffleur" détruit une V.L.
Attaque et prise de la partie Nord d'Erstein par le détachement D.A. renforcé par le groupe de l'Aspirant Maymil. Fait de nombreux prisonniers.
ESCADRON MOINS 2^e PELOTON. - Se déplace avec le G.T.V. le 1^er peloton passe la nuit à Illkirch-Graffestaden, le reste de l'Escadron à Plobsheim.
 
29 NOVEMBRE
Même situation que la veille. Le 2^e peloton continue le nettoyage et l'occupation d'Erstein.
 
30 NOVEMBRE
Même situation que la veille.
Le 3^e peloton au sous-groupement H. est partagé entre les détachements Dronne et Guillon et rallie Gerstheim.
 
1^er DÉCEMBRE
PREMIER PELOTON. - Plobsheim au sous-groupement Putz.
RESTE DE L'ESCADRON. - Regroupé à Gerstheim au sous-groupement H. Bombardement intermittent.
 
2 et 3 DÉCEMBRE
Tout l'Escadron est regroupé à Gersteim.
L'Enseigne de Vaisseau Robin embarque à l'Escadron.
 
4 DÉCEMBRE
L'escadron va au repos à Nordhouse, par petits paquets de véhicules, en alerte C.A. Quelques avions isolés en effet mitraillent les routes. Le Lieutenant de Vaisseau Vivier, le matin, a eu son conducteur tué. Le Lieutenant de Vaisseau Guillon et Burlot ont passé au même moment dix minutes dans un fossé.
 
5 au 12 DÉCEMBRE
Au repos à Nordhouse.
Le 12, tir indirect du 3^e peloton sur le clocher de Hilsenheim.
 
13 DÉCEMBRE
Le 2^e Escadron doit participer à l'attaque du G.T.V. vers Witternheim et Bindernheim.
3^e PELOTON. - Part le premier. Du carrefour de Riedorf, "l'Albatros" tire sur Bindernheim puis le peloton rallie Witternheim où il passe la nuit sous le bombardement. Daniel, Milhau, Burlot, Le Cordier sont blessés par un obus qui tombe dans leur cuisine.
1^er PELOTON. - En réserve à Sand.
RESTE DE L'ESCADRON. - En alerte à Benfeld à la disposition du G.T.V.
 
14 DÉCEMBRE
Tout l'Escadron est regroupé en D.C.B., à Witternheim, au sous-groupement H.
Le 3^e peloton participe à l'attaque sur Binderneim avec le détachement Dronne. L'attaque ne réussit pas à cause du violent bombardement qui empêche le débouché les fantassins et le travail des sapeurs, et aussi à cause de la présence de nombreux Jagdpanthers camouflés qui mettent le char de tête hors de combat et qu'on ne peut localiser.
Le 1^er peloton se porte dans l'après-midi à Neuenkirch en soutien du bataillon de chasseurs parachutistes qui attaque le long du canal.
Quand l'attaque sur Bindernheim est stoppée, la situation est la suivante :
1^er peloton à Neuenkirch en D.C.B.
2^e et 3^e pelotons à Witternheim en D.C.B. face au Sud, à l'Ouest. Bombardement constant.
 
15 DÉCEMBRE
Même situation que la veille. Le bombardement est constant par 150, 88 et même obus de 280 à fusées.
 
16 DÉCEMBRE
Après un bombardement sérieux, une contre attaque allemande est faite pour reprendre Witternheim. Environ un bataillon d'infanterie et une vingtaine de chars ou automoteurs.
La consigne donnée par le Commandant Debray, commandant le sous-groupement H. et la défense est de ne tirer qu'à bout portant sur un but en valant la peine, pour éviter de dévoiler la position de nos chars. L'ordre est exécuté et l'attaque allemande arrêtée uniquement par le tir de notre artillerie que les observateurs dirigent à l'oeil des avants postes. Les fantassins allemands arrivent à 500 mètres de nous et sont obligés de s'arrêter. Cependant sur la route venant de Bindernheim, "l'Epervier" perçoit un Jagdpanther à 1000 mètres. La cible en vaut la peine et le Maitre Sparfel fait tirer 3 coups de canon. Le Jagdpanther, probablement touché, se réfugie dans un bois voisin où l'artillerie l'achève et le met en feu. L'attaque n'ayant pas réussi, le bombardement allemand reprend.
 
DU 17 au 22 DECEMBRE
Même situation, l'Escadron est réparti entre Neuenkirch et Witternheim. Même bombardement systématique. Inutile de dire que nos artilleurs répondent par le double et le triple, mais cependant c'est beaucoup.
Un soir, vers 20 heures, arrivent en même temps 18 obus à fusées. Le plafond de la popote tombe sur la table où fume un civet de lièvre ; sont réunis le Commandant Debray, le capitaine Court, le lieutenant de Vaisseau Guillon, le Sous-Lieutenant Menonville et le Premier Maitre Gabillard. Il faut aller à la cave.
C'est d'ailleurs la seule solution et notre séjour à Witternheim sera un séjour passé sur la paille humide des caves et des celliers. La vie s'y organise d'ailleurs, avec plafonds, épontilles, chauffage, lumière.
Le Lieutenant de Vaisseau Guillon n'est pas mal, sa cave est de loin la plus belle du village. On a sorti 5 ou 6 tombereaux de betteraves, il y a l'électricité sur accus, du vin, des provisions et de la volaille que les évacués ont laissée à notre disposition. Le commandement Debray y vient prendre ses repas. Mais c'est aussi un des coins les plus visés du village, près du carrefour, et de nombreux véhicules sont avariés par éclats.
"Le Canard", "Joyeuse", "les Dodges" ont des pneus crevés, des radiateurs défoncés.
Pascual et ses vivres, Padellec et les permissionnaires de détente se souviendront sans doute d'une matinée particulièrement pluvieuse en 88, sur la route de Rossfeld.
Le 2^e Peloton est à la sortie Sud-Ouest du village avec des chars et de l'infanterie. Le nombre de T.D. du 2^e peloton est de plus en plus réduit par avaries. Les gens sont à pied.
L'Enseigne de Vaisseau Robin et "le Phoque" sont à la partie Nord-Ouest, eux aussi sont bien arrosés, et leurs caves ne sont pas belles. Par contre celle qu'occupe l'Enseigne de Vaisseau Gelinet et son groupe de Commandement est bien, quoique encombrée par du matériel divers : barriques vides, matelas, etc... mais de nombreuses provisions, des liquides variés, l'éclairage par quinquet est insuffisant ; cuisine froide et charcuterie de premier ordre et moral excellent grâce à l'Aspirant Maymil, Pestelle, Vescovali, Padellec et Consort.
La cave du 3^e peloton est encore pleine de betteraves. On dort sur les betteraves, on mange sur les betteraves. Et on a même mis une mitrailleuse sur les betteraves pour tirer par le soupirail. La cuisine y est bonne, et permanente. A toute heure, Le Brouder, Lecacheux et autres font mijoter un lapin ou une poule et offrent du vin rouge. C'est un bon havre, quand on rentre de Neuenkirch et chaque fois le Lieutenant de Vaisseau Guillon s'y arrête pour discuter avec l'Enseigne de Vaisseau Barnaud et manger une bouchée.
L'Aspirant Laforest est à la sortie Sud. La cave est un dortoir, où dorment fraternellement mêlés les Espagnols de la 9^e compagnie du Tchad et les marins du groupe de T.D. Mais il ne faudrait pas que le séjour se prolonge trop, car un obus a déjà éclaté dans la cave, blessant 5 hommes. Les Espagnols ont mis une oie à l'engrais et il y a toujours un seau plein de vin pour accueillir le visiteur.
Le Maître Diserbo, le dépannage et l'équipe du "Canard" sont près du carrefour au centre du village. Après s'être creusé des niches sous la paille, ils occupent après le départ des réfugiés une cave petite, coquette, mais débordante aussi de betteraves. Il n'y a que de la volaille à manger.
La situation est toute différente à 1,5 km de là, à Neuenkirch où se trouvent l'Enseigne de Vaisseau Hinden et le Premier peloton. Trois maisons, une église, et une seule cave occupée par quelques réfugiés sous l'œil vigilant du curé. Alors le 1^er peloton vit au rez-de-chaussée et dans l'église. Le bombardement est un peu moins violent, heureusement, et tombe plutôt aux abords des maisons que dessus. La vie est vivable.
Cette petite guerre nous coûte heureusement peu de pertes en hommes, et c'est un miracle. Levier est tué dans son trou de mitrailleuse, et nous n'aurons plus de blessés. Par contre les véhicules souffrent. Un jour 3 jeeps du 3^e peloton brûlent. 2 autos mitrailleuses, 2 Dodges et quelques Jeeps sont avariées. Il faut se résoudre à ne garder que les chars et à envoyer tous les véhicules à roues à Rossfeld, 3 kilomètres à l'arrière.
Enfin, les projectiles à fusées sont aussi incendiaires. Un beau soir deux ou trois granges flambent. Le Maître Diserbo, le Premier Maître Gabillard, Hervé et Antoine mettent sur pied une équipe d'incendie, ramassent les quelques civils restant, arment la pompe municipale et se battent toute la nuit pour préserver deux ou trois maisons et les véhicules qu'elles abritent.
 

 

Le Marsoin détruit à Erstein - 26 novembre 1944

ORDRE DE BATAILLE DU 2^e ESCADRON

GROUPE DE COMMANDEMENT ET PELOTON HORS RANG.

L.V. GUILLON, Commandant l'Escadron.
Premier-Maître Fusilier LE MENN, Commandant le P.H.R. (Premier-Maitre Canonnier GABILLARD à partir du 20 novembre).
Maître Mécanicien DISERBO, chef du dépannage.
Second-Maître commis PASCUAL, chargé des vivres.
Second-Maître Fusilier HERVE, chef de l'automitrailleuse "CANARD".

E.V. BERNARD, Chef de peloton (E.V. GELINET à partir de PARIS).
Aspirant de Cavalerie MAYMIL, adjoint au chef de peloton.
Maître Electricien MONNIER, adjoint.
Second-Maître Mécanicien HUGUET, chef du "MORSE".. (Second-Maître Fusilier DEVAUX à partir de VACQUEVILLE).
Quartier-Maître Chef Chauffeur BELFILS, chef du "PHOQUE".
Second-Maître Fusilier SLOMSKY, chef du "MARSOUIN".
Second-Maître Electricien LE GOFF, chef du "SOUFFLEUR".
Quartier-Maître Chef Électricien MILET, chef de l'automitrailleuse "REQUIN".

DEUXIEME PELOTON.
Jeep "ARC-EN-CIEL" (puis "ONDINE").
Auto-mitrailleuse "REQUIN".
4 Jeeps de protection "LA MURENE", "LA SARDINE" (puis "LA MEDUSE"), "LA GIRELLE", "LE ROUGET".
Dodge "LE CONGRE".
4 Tanks-Destroyers "MARSOUIN" (puis "MARSOUIN II"), "SOUFFLEUR" (puis "SOUFFLEUR II"), "MORSE", "PHOQUE" (puis "PHOQUE II").

2 Panzer IV : Léopard : Carrouges 13 août 1944 ; Morse : Vacqueville 1^er novembre 1944.
2 PANTHER : Morse : Anglemont 1^er octobre 1944 ; Lynx : Montigny 31 octobre 1944.
2 JAGDPANTHER : Epervier : Witternheim 16 décembre 1944 ; Lynx Grussenhem 29 janvier 1945.
1 TIGER : Groupe Epervier, Milan, Argentan 15 août 1944.
1 automoteur 88 : Souffleur, Bertrambois 19 novembre 1944.
CHARS DETRUITS NON CONFIRMES.
1 TIGER : Lynx : Argentan 13 août 1944.
2 Panzer IV : Marsouin, phoque, Anglemont 1^er ctobre 1944.
2 PANTHER : Lion II, Souffleur, Grussenheim 29 janvier 1945.
CANONS DÉTRUITS.
7 Canons 88 PAK : Marsouin : Guyancourt 25 août ; Lynx : Damblin 14 septembre ; Lynx : Hablainville 31 octobre ; Jaguar : Pettonville 31 octobre ; Vautour
Montigny 1^er novembre ; Jaguar : Badonviller 17 novembre ; Albatros : Strasbourg 23 novembre.
3 Canons 75 : Jaguar : Neuilly 25 août ; Lynx : Bréménil 18 novembre ; Premier Peloton : Petitmont 18 novembre.
CANONS DIVERS.
2 Canons 20 FLAK : Lynx : Damblin 14 septembre.
1 Canon 37 PAK : Jaguar : Vacqueville 1^er novembre.
VÉHICULES DE COMBAT DÉTRUITS.
1 transport de personnel chenillé blindé : Phoque Voisin le Bretonneux 24 août.
3 Chenillettes : 2 par Phoque : Le Bourget 26 août ; 1 par Lynx : Bréménil 18 novembre.
3 auto-mitrailleuses : 2 par Lynx : Damblin 14 septembre ; 1 par Marsouin Souffleur : Andelot 12 septembre.
VÉHICULES DIVERS DÉTRUITS.
1 autocar.
17 camions. 10 VL et divers.
MATÉRIEL CAPTURE (en collaboration avec d'autres armes de la 2^e D.B.).
40 véhicules divers ; 1 millier d'armes individuelles ;
10 tonnes de munitions ; Neuilly 25 août 1944.
12 Canons de 20 FLAK : 3 canons de 75 PAK.
1^er peloton, Cirey 19 novembre 1944.
3 mortiers de 105 sur roues : 3^e Peloton seul ; Châtillon 19 novembre 1944.
40 véhicules divers : Strasbourg 23 novembre 1944.
11 Canons 88 PAK-FLAK : Strasbourg 23 novembre 1944.
PRISONNIERS CAPTURES.
950 par le 2^e Escadron seul.
1.700 par le 2^e Escadron en collaboration avec d'autres armes de la 2^e D. B.

PERTES SUBIES PAR LE 2^e ESCADRON DU R.B.F.M.

PERSONNEL.
21 tués (dont 2 Officiers).
38 blessés (dont 2 Officiers).
2 disparus (le Quartier-Maître fusilier RAYER, prisonnier, a été libéré).

MATÉRIEL.
4 chars détruits (Lion, Marsouin, Souffleur, Phoque).
3 Jeeps détruites.

GROUPE DE COMMANDEMENT.
Jeep "JOYEUSE". Auto-mitrailleuse "CANARD". Motos "ZOZO" et "LA RAFALE".

PELOTON HORS RANG.
Jeep dépannage "LA MOUETTE" (puis "LA TOURTERELLE"). Half-Track dépannage "LE HERON". Dodge Atelier "CORMORAN". Dodge vivres "LA GOELE". Dodge "LA CHOUETTE".