GROUPE A.S.35
Journal de Marche en Opérations
3 avril 1917 au 11 novembre 1918
Le Groupe A.S.35 est créé le 3 avril 1917, aux ordres du Capitaine Ternisien (Commandant de Groupe) au Fort du Trou d'Enfer.
Il quitte Marly-le-Roi par voie ferrée, pour le camp d'A.S. de Cercottes (Nord d'Orléans).
A Cercottes le Groupe perçoit ses chars, véhicules et matériels. Il y poursuit son instruction conduite, tir canon et tir mitrailleuse.
Les officiers du Groupe A.S.35 à la création du Groupe :
Capitaine Maurice Ternisien - Infanterie (Commandant de Groupe)
Lieutenant Robert Malézieux - Cavalerie
Lieutenant Henri Durand - Cavalerie
S/Lieutenant Paul Boussard - Infanterie
S/Lieutenant Philippe Guignabeaudet - Artillerie
S/Lieutenant Henri L'Hospital - Infanterie
S/Lieutenant Régis Seux - Infanterie
S/Lieutenant Auguste Moullet - Infanterie
S/Lieutenant Georges Baumann - Infanterie Coloniale
S/Lieutenant Maurice Levrard - Artillerie
S/Lieutenant Maurice Klein - Service Automobile
S/Lieutenant Lucien Lelarge - Infanterie
S/Lieutenant Jean de Beyssac - Infanterie
S/Lieutenant Jacques de Bissac d'Albis - Infanterie
4 juillet 1917
Le Groupe quitte Cercottes pour se rendre au Camp d'A.S. de Champlieu (Sud de la forêt de Compiègne).
L' A.S.35 appartient au Groupement n° XI (A.S.32 - A.S.34 - A.S.35) commandé par le Chef de Bataillon Herlaut.
du 5 juillet 1917 au 25 novembre 1917
L'A.S.35 poursuit son instruction à Champlieu et se réorganise.
Arrivé à Champlieu avec 4 Batteries de 4 Saint Chamond le Groupe passe, comme toutes les unités d'A.S., à 3 Batteries de 4 chars.
10 novembre 1917
Le Capitaine Balland, venant du Groupe A.S.31, prend le commandement du Groupe A.S.35.
25 novembre 1917
Organisation du Groupe A.S.35
Capitaine Adrien Balland : Commandant du Groupe
Lieutenant Henri Testulat : Officier Adjoint tactique
Lieutenant Jean Claudel : Officier d'échelon
1ère Batterie :
Lieutenant Robert Malézieux : Commandant de la 1ère Batterie
S-Lieutenant Paul Boussard : Chef de la 1ère Section
S-Lieutenant Philippe Guignabeaudet : Chef de la 2e Section
2e Batterie :
Lieutenant Henri Durand : Commandant de la 2e Batterie
S-Lieutenant Henri L'Hospital : Chef de la 1ère Section
S-Lieutenant Régis Seux : Chef de la 2e Section
3e Batterie :
Lieutenant Auguste Moullet : Commandant de la 3e Batterie
S-Lieutenant Georges Baumann : Chef de la 1ère Section
S-Lieutenant Maurice Levrard : Chef de la 2e Section
26 novembre 1917
L'A.S.35 est déplacé sur le camp d'A.S. de Mailly-Poivres.
A Mailly, l'A.S.35 poursuit son instruction et participe aux exercices de formations des unités d'infanterie au combat avec les chars.
4 mai 1918
L'A.S.35 quitte Mailly par voie ferrée pour débarquer à Moyenville (Oise) le 4 mai 1918.
du 5 mai au 3 juin 1918
Le Groupe participe à l'instruction char des unités d'infanterie du secteur et se prépare à intervenir.
Les officiers participent à des reconnaissances sur des hypothèses d'engagement dans le secteur du Matz.
Combats de Juin de Méry-la-Bataille (Première phase de la Bataille du Matz).
4 juin 1918
Sous la pression de l'attaque allemande dans le secteur du Matz, le Groupe A.S.35 quitte Moyenneville pour le bois d'Eraine puis se rend à Ereuse.
Tout le Groupement XI est rassemblé dans le secteur Ereuse - Bois d'Eraine (Ouest d'Estrées Saint Denis)
10 juin 1918
En prévision de la contre-attaque du Groupement Mangin, l'A.S.35 quitte Ereuse pour les bois à l'Est de Montiers (le long de l'Aronde)
Les chars du Groupe A.S.35 à la Bataille de Méry
1ère batterie :
Saint Chamond M1 n° 62550 - Lieutenant Guignabaudet
Saint Chamond M1 n° 62549 - Adjudant Durand
Saint Chamond M3 n° 62631 - Lieutenant Boussard
Saint Chamond M1 n° 62532 - Maréchal des Logis de Clerval
2e batterie :
Saint Chamond M3 n° 62588 - Lieutenant Lambert
Saint Chamond M1 n° 62580 - Maréchal des logis Bergeron
Saint Chamond M1 n° 62541 - Lieutenant Lhospital (en panne le 11 juin 18)
Saint Chamond M1 n° 62411 - Maréchal des logis Beurville (en panne le 11 juin 18)
3e batterie :
Saint Chamond M1 n° 62688 - Lieutenant Levrard (en panne le 11 juin 18)
Saint Chamond M1 n° 62691 - Brigadier Tastevin
Saint Chamond M1 n° 62548 - S-lieutenant Baumann (en panne le 11 juin 18)
Saint Chamond M3 n° 62692 - Maréchal des Logis Bardoux (char incendié le 11 juin 18 devant St Maur)
Chars d'Echelon :
Saint Chamond M1 n° 62469
Saint Chamond M1 n° 62546
Saint Chamond M1 n° 62547
Chars caisson :
Saint Chamond M1 n° 62404
Saint Chamond M1 n° 62416
11 juin 1918
Le Groupe attaque en direction de St Maur en appui de la 48e Division d'infanterie.
Affecté à la 96e Brigade (48e D.I.). Après une marche d’approche de 20 km, prend ses positions de départ à l’ouest de Wacquemoulin. Axe d’attaque cote 94 – cote 98 – Objectif : cote 109 éventuellement voie ferrée Resson – Marqueglise.
Les batteries partent de Wacquemoulin vers 11 heures et se déploient en direction du Nord-Est de Neufvy vers la cote 110. La 3e Batterie perd le char 62688, celui-ci cassant une de ses chenilles en traversant la voie ferrée à section métrique qui relie Neufvy au bas de la cote 117 (son emplacement est toujours visible de nos jours). Le char 62548 tombe lui aussi en panne près de cette voie. Les deux engins disponibles continuent leur progression vers la cote 110 puis, à la demande du 9e Régiment de Tirailleurs, le char 62692 bifurque et se dirige vers La Remise Dautrevaux où, malheureusement, un obus l’atteint de plein fouet. Le seul blindé rescapé atteint la Route Nationale 17, progresse seul sans rencontrer d’ennemis. N’ayant aucun appui de l’infanterie française restée très en arrière, il décide de se replier tout en canonnant les lisières du bois de Grand Cheval et de Périmont.
La 1ère Batterie, par sections déployées, est en parallèle sud à la 3e. A la demande du 412e R.I., deux chars traversent la R.N. 17, balayant les éléments allemands du 441e I.R. qui encerclent le char 62532 en l’attaquant à la grenade. Ceux-ci ne résistent pas au feu des mitrailleuses et déguerpissent. Malheureusement pour ces deux engins, l’infanterie n’a pas suivi. Trop exposés, ils sont obligés de se retirer vers Gournay-sur-Aronde. Les deux autres chars, après avoir effectué des tirs sur les abords de la R.N. 17 et sur les lisières des bois de La Remise Dautrevaux, se replient dans le ravin nord de Neufvy. En fin de soirée, la batterie rejoint la ferme du Pré (nord de Moyenneville.
Après la traversée de Wacquemoulin, la 2e Batterie laisse le char 62411 en panne. Le 62580 s’immobilise également et, après maints efforts pour le réparer, il repart avec des appareils de l’A.S.34. Les survivants traversent le chemin de Neufvy à Belloy en se dissociant. Le char 62541 se porte vers la cote 110 pour mitrailler l’ennemi qui est encore vers la ferme La Garenne. Il avance ensuite vers Saint-Maur et tire en direction de la Route Nationale 17, mais son moteur fonctionnant mal, il revient à la cote 110 et gagne difficilement le sud de la croupe, où il est obligé de s’arrêter.
Quand au dernier char, le 62588, il passe la Route Nationale 17, neutralise les éléments adverses et tire sur le bois du Périmont. Ensuite, n’étant pas suivi par l’infanterie, il se retire vers Gournay-sur-Aronde.
12 et 13 juin
Stationnement dans le marais de Montiers. Remise en état du matériel.
14 juin 1918
Départ par voie routière vers Ereuse.
15 juin au 4 juillet
Stationnement dans le secteur Ereuse et remise en état du matériel.
5 et 6 juillet 1918
Déplacement par voie routière vers Noroy.
7 au 13 juillet 1918
Instruction au profit d'unités d'infanteries du secteur.
Les chars du Groupe A.S.35 dans les combats avec l'Armée américaine :
Avec la montée en puissance de l'Armée Américaine, la décision d'engagement de Divisions américaines, sous Commandement français, est prise.
Combats de juillet dans le secteur de Missy aux Bois - Chaudun :
14 et 15 juillet
Déplacement par voie routière d'Ereuse vers Catenoy et embarquement par voir ferrée à Catenoy.
Le char encore en panne du groupe et remorqué et laissé à la SRR en gare d'Avrigny.
16 juillet 1918
Débarquement en gare de Villers-Cotterets (le 16 à 6 heures) et déplacement vers la forêt d'Haramont.
Le déplacement VF des Groupements XI et XII vers Villers-Cotterets fut très laborieux.
Moins de 24 heures avant l'attaque 50 % des chars étaient encore sur train.
A partir de 21 heures - Déplacement du Groupe A.S.35 vers la P.A. (Position d'Attente du Groupe) de la ferme de l'Epine.
Le Saint Chamond M1 n° 62411 s'est renversé de nuit dans le fossé de la route, lors du déplacement entre Haramont et la ferme des Epines.
17 juillet 1918
A partir de 21 heures - Déplacement (ferme de l'Epine vers Coeuvres) pour rejoindre la P.D. (Position de Départ) dans la contre-attaque du 18 juillet avec la 1ère D.I.U.S. ( Big Red One).
Le Groupe A.S.35 ne peut engager que 8 chars dans cette attaque.
18 juillet 1918
Engagement des chars à partir de 4h35. A 11 heures tous les objectifs sont atteints. Missy-aux-bois est livré à l’infanterie.
19 juillet 1918
Poursuite de l'attaque avec les chars du Groupement XI encore en état. Un groupe de marche est constitué avec les 34e et 35e Groupes A.S. Malgré de lourdes pertes, Ploisy et Vésigneux sont atteints.
20 juillet 1918
Regroupement de l'A.S.35 à la ferme de La Glaux et déplacement vers la Position de Départ de Coeuvres.
21 et 22 juillet 1918
Avec la 58e D.I., les chars disponibles sont rassemblés à Vaux-Castille. 10 chars (groupe Deloncle) appuient le 6e Tirailleur, 15 (groupe Bourdier) le 11e Tirailleur.
23 juillet 1918
Les deux groupes, à 5 heures, partant de la cote 132 (1500 mètres Est de Vierzy) attaquent. Le groupe Bourdier atteint Tigny, le groupe Deloncle Villemontoire. L’infanterie ne suit pas et l’ennemi se maintient sur ses positions.
24 Juillet au 1er août 1918
Regroupement au Nord de Coeuvres. Entretien du matériel.
25 juillet 1918
Déplacement sur Haramont. Entretien et remise en état du matériel jusqu'au 1er août 1918.
2 Août 1918
Déplacement par voie routière et embarquement à la gare de Villers-Cotterets.
3 Août 1918
Arrivée au Camp de Martigny-les-Bains.
4 Août au 7 Septembre 1918
Remise en état des matériels et perception de nouveaux chars.
Combats de septembre et octobre 1918 avec la 1ère Armée Américaine.
Organisation de l'A.S.35 en septembre 1918.
Capitaine Adrien Balland : Commandant du Groupe
Lieutenant Henri Testulat : Officier Adjoint tactique
Lieutenant Jean Claudel : Officier d'échelon
1ère Batterie :
Lieutenant Philippe Guignabeaudet : Commandant de la 1ère Batterie
S-Lieutenant Alfred Dufraisne : Chef de la 1ère Section
2e Batterie :
Lieutenant Henri Durand : Commandant de la 2e Batterie
S-Lieutenant Henri Lambert : Chef de la 1ère Section
S-Lieutenant Pierre Allard : Chef de la 2e Section
3e Batterie :
Lieutenant Régis Seux : Commandant de la 3e Batterie
S-Lieutenant Georges Baumann : Chef de la 1ère Section
S-Lieutenant Marcel Fortin : Chef de la 2e Section
8 septembre 1918
Départ par voie ferrée de Martigny-les-Bains. Le Groupe est mis à la disposition de la 2e D.I.US.
Arrivé à destination le 8 au soir, le Groupe reçoit l'ordre de ne pas débarquer de nuit.
Débarquement à Frondes pour les véhicules à roues.
Le train des chars est poussée vers le bois de la Rappe (N/E de Domèvre-en-Haye).
9 Septembre 1918
Débarquement des chars dans la matinée à Domèvre-en-Haye et est affecté au 1er C.A.U.S.
10 septembre 1918
Débarquement à Frondes pour les véhicules à roues, à Noviant aux Prés (Entre Toul et Thiaucourt)
Le P.C. du Groupe est à proximité du presbytère de Noviant-aux-Prés (300m Ouest).
11 septembre 1918
Déplacement par voie routière vers la Position de Départ (Ravin au Sud de Limey).
Dans un terrain lunaire bouleversé par la guerre des mines et quatre années de travaux de défenses, le groupe ne peut atteindre sa position d’attente de Limey qu’en faisant appel aux pionniers de la 2e D.I.U.S. Ce n’est que quelques minutes avant l’heure qu’il occupe ses emplacements de départ.
Attaque à partir de 20 heures, en appui la 2e D.I.U.S. dans les combats au Nord-Est de Limey.
13 septembre 1918
Départ du point de regroupement en forêt d'Eiche pour le secteur Nord de Thiaucourt. L’A.S.35 traverse Thiaucourt suivi par l’infanterie, puis continue sa progression sur Xammes.
14 septembre 1918
Une Batterie de l'A.S.35 intervient dans le secteur de Xammes (Nord de Thiaucourt)
15 septembre 1918
Regroupement au Nord de Thiaucourt et déplacement vers la corne sud du Bois d'Eiche. Le groupement est ramené en forêt de Pluvenelle.
16 septembre 1918
Retour par voie routière à Noviant aux Prés et remise en état du matériel dans la journée du 17.
18 septembre 1918
Déplacement vers Tremblecourt (Sud-Est de Noviant aux Prés).
20 septembre 1918
Le Groupe embarque en gare de Tremblecourt à 19 heures.
22 septembre 1918
Débarquement en gare de Dombasle. Suite à la panne d'un char le débarquement se termine à 2h30.
Ces embarquements et débarquements se font de nuit dans des conditions très difficiles. Le trajet entre ces 2 gares a duré 76 heures.
Le Groupe rejoint sa position de rassemblement au bois de Faye (sud de Jouy-en-Argonne). Le groupement est affecté à la 79e D.I.U.S et atteint sa position d’attente le 25 où il est maintenu en réserve.
29 septembre 1918
Regroupement au bois de Montfaucon. Remise en état des matériels jusqu'au 2 octobre 1918.
Les chars du Groupe A.S.35 le 2 octobre 1918 au matin de l'engagement dans le secteur du Bois de la Tuilerie.
Saint Chamond M3 n° 62700
Saint Chamond M3 n° 62685
Saint Chamond M3 n° 62636
Saint Chamond M3 n° 62683
Chars non engagés et restés au Bois de la Tuilerie
Saint Chamond M3 n° 62701 - En panne : charnière de chenille cassée. Chape d'attache des bielles longitudinales dérivetées.
Saint Chamond M3 n° 62705 - En panne : moteur essence qui cogne.
Saint Chamond M3 n° 62626 - En panne : moteur essence qui cogne.
Saint Chamond M3 n° 62704 - En panne : cornière d'un longeron du châssis frotte contre la chenille.
Saint Chamond M3 n° 62760 - En panne : moteur essence à régler.
Saint Chamond M3 n° 62675 - En panne : blindage traversé par éclats d'obus
Saint Chamond M3 n° 62596 - En panne : moteur essence à revoir.
Saint Chamond M1 caisson n° 62404 - En panne : coups de feu au moteur électrique droit.
Saint Chamond M1 caisson n° 62428 - En panne : moteur essence qui cogne.
Chars restés sur le terrain au Nord de Nantillais
Saint Chamond M3 n° 62790 - Détruit : brûlé par l'artillerie ennemie.
Saint Chamond M3 n° 62771 - En panne : génératrice brûlée.
Saint Chamond M3 n° 62634 - En panne - char enlisé.
Saint Chamond M3 n° 62678 - En panne - rupture de chenille.
Chars restés sur le terrain dans le bois de Montfaucon
Saint Chamond M3 n° 62758 - En panne : clavetage d'un des 2 moteurs électrique à refaire.
Saint Chamond M3 n° 62595 - En panne : moteur à essence qui cogne.
Saint Chamond M3 n° 62798 - En panne : moteur à essence qui cogne.
Dans les engagements de septembre à octobre avec les Américains, le Groupe A.S.35 a eu 3 tués (dont 1 officier), 5 blessés et 1 disparu.
4 octobre 1918
Engagement du Groupe dans le secteur de Nantillois au profit de la 80e D.I. du 3e Corps d'Armée US.
5 octobre 1918
Engagement d'une Batterie du Groupe dans le secteur Bois des Ogons/Cunuel.
6 octobre 1918
Le Groupe est remis à disposition de l'A.S. et stationne au bois de Montfaucon.
7 octobre 1918
Déplacement par voie routière pour les lisières Sud du bois d'Avocourt (Nord d'Avocourt).
8 au 12 octobre 1918
Déplacement par voie routière pour la forêt de Hesse. Séjour au camp "H".
14 octobre 1918
Retour du Groupe à Martigny-les-Bains.
11 novembre 1918
L'A.S.35 est à Martigny au moment de l'Armistice.