VAB TRANSMISSIONS
VAB RITA
VAB ELI 2009
Élément Léger d’Intervention.
VAB aménagé pour que les mécaniciens puissent opérer sur les théâtres d’opération avec un niveau de protection identique aux autres combattants. Il s’agit en fait d’un ensemble de modules adaptables au VAB standart. Conçu par l’Ecole du Matériel ces modules offrent au VAB une capacité de réparation et de récupération sur le terrain. Concrètement c'est l'officialisation du système D que les mécanos pratiquent depuis des années.
VAB ECHELON
Le VAB Échelon est un véhicule blindé à roues destiné à assurer sur le terrain les opérations d’entretien, de dépannage ou de réparations. Il est aménagé intérieurement pour transporter et mettre en oeuvre les personnels mécaniciens,
les rechanges et les outillages nécessaires à l’accomplissement de sa mission.
Sa mobilité lui permet de se déplacer jusqu’aux endroits où se trouvent les engins qu’il doit soutenir sans qu’il soit besoin de les remorquer jusqu’à l’atelier.
Le VAB Échelon existe en version 4 x 4 et 6 x 6 utilisant la même caisse et les mêmes organes mécaniques.
Il est amphibie et protégé N.B.C.
Ce modèle n'est pas adopté par l'Armée Française.
VAB VMO
Le véhicule maintien de l’ordre est un engin blindé à roues spécialement équipé pour les opérations de sécurité intérieure.
Il est particulièrement adapté à ce genre de mission par sa vitesse, sa discrétion due au silence de son moteur et de son train de roulement.
Son excellente visibilité l’assistance de ses commandes de pilotage, en rendent l’emploi aisé en milieu urbain. En outre, il offre à l’équipage embarqué les conditions de confort rendues nécessaires pour ce genre de mission.
Il est tout aussi bien adapté pour les opérations en zone urbaine, que sur les frontières ou les aéroports.
Il conserve ses capacités amphibies.
Il est protégé N.B.C.
Ce véhicule n'a pas été adopté en France.
1934 LAFFLY S 15 R AM
La voiture de commandement Laffly S 15 R AM immatriculée 90145 est testée au Maroc à partir de 1935. Elle ensuite à la Légion Etrangère en 1938 mais ne sera pas produite en série. Elle est à l'origine de la Laffly S 15 TOE .
Poids : 5 t Dimensions : longueur : 4,55 m, largeur : 1,85 m, hauteur : 2,45 m.
Blindage : 7 mm maximum Moteur Peugeot de 60 cv Vitesse : 60 km/h Autonomie : 1000 km
