La disposition interne de l'AMX 32 est directement inspirée de l'AMX 30 : le poste du conducteur est à l'avant gauche, les trois autres hommes d'équipage occupant la tourelle. Le moteur et la transmission sont placés à l'arrière.
L'armement principal est un canon de 120 mmà âme lisse, développé par l'Établissement d'études et de fabrication d'armement de Bourges (EFAB).
Deux types de munitions sont disponibles :
un obus polyvalent à vitesse initiale de 1 050 m/s.
un projectile APFSDS, à vitesse initiale est de 1 630 m/s.
Le canon de 120 mm peut également tirer les mêmes obus que le Leopard II allemand.
La dotation de l'AMX 32 est de 38 obus de 120 mm, dont 17 sont stockés dans la tourelle.
Un canon coaxial M693 de 20 mm permet de tirer contre les véhicules non blindés, dotation : 480 obus.
Une mitrailleuse de 7,62 mm est montée sur la coupole du chef de char assurent la défense rapprochée. Trois DREB sont placés de chaque côté de la tourelle.
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
Longueur : 9,85 m. Largeur : 3,24 m. Hauteur : 2,96 m
Equipage : 4 hommes (chef de char, tireur, pilote, chargeur).
Masse totale : en ordre de marche 38000 kg ; en ordre de combat environ 40000 kg.
ARMEMENT
1 canon DEFA CH-105-F1 de 105 mm ou 120 mm à âme lisse (38 obus dont 17 en tourelle), 1 canon M693 de 20 mm (480 obus), 1 mitrailleuse ANF1 de 7,62 mm, 6 lance-pot fumigène.
Pointage électrohydraulique en rotation 360°, en site de - 8° à + 20 avec dispositif de contre rotation.
Asservissement des systèmes d'arme sur la visée chef de char.
OPTIQUE ET CONDUITE DE TIR - JOUR/NUIT
Lunette chef de char panoramique gyrostabilisée à 2 grossissements (observation et tir).
Kiosque à 8 épiscopes anti-reflets à grand champ.
Lunette télémètre laser au tireur avec conduite de tir COTAC automatique.
Equipement à intensification de lumière pour conduite, observation et tir : moniteurs TV à bas niveau de lumière à disposition du chef de char et du tireur.
GROUPE MOTOPROPULSEUR
Solutions techniques offertes
- 1 moteur HISPANO-SUIZA d'une puissance maximale de 800 ch,
- 1 boite de vitesses "powershift" à 5 rapports et inverseur ;
convertisseur de couple ; lock-up et direction hydrostatique.
PROTECTION
Blindages composites modernes de la pointe avant et de la tourelle mécanosoudée.
Préblindages de protection du train de roulement.
NBC : double circuit, ventilation et pressurisation de l'habitacle. 6 lance-pots fumigènes.
PERFORMANCES MOBILITE
Vitesse : maximale sur route 65 km/h ; moyenne sur route 50 km/h ; moyenne en tout terrain 45 km/h.
Autonomie au combat (NATO) : 18 h.
Franchissement : rampe 60 % ; dévers 30°/m ;fossé à bords francs 2,90 m ; obstacle vertical à bords francs 0,90 m ; gué sans équipement spécial 2,20 m, 4 m avec schnorckel.
Pression unitaire : 0,9 bar.
PUISSANCE DE FEU
Perforation de la plaque NATO à toutes distances par les munitions flèches OFL et l'obus G.
Acquisition et ouverture de feu très réduites (10 secondes) sur cible mobile.
Observation et tir en marche à la portée utile de combat par le chef de char.
Cadence de tir au canon : 8 coups/minute.
EQUIPEMENTS
1 à 2 postes radio (TRVP 13 et 213, ou TRC 570, ou HF-TRC 320), interphone et téléphone extérieur.
