1953 AMX 13 75mm

L'AMX 13 fut conçu peu après la deuxième guerre mondiale par les Ateliers de Construction d'Issy les Moulineaux. Il répondait au souhait exprimé par l'armée Française de disposer d'un char léger susceptible à la fois de mener des missions de reconnaissance et de remplir le rôle de chasseur de char. De plus le char devait être aérotransportable mais l'avion porteur a été abandonné en cours d'étude.

Doté d'un armement très puissant pour un engin de ce poids et capable de perforer 170 mm de blindage, l'AMX est resté en service près de trente ans. Ces excellentes capacités de manoeuvre et d'armement ont toutefois été obtenues au détriment de la protection
Il entra en service dans l'armée Française en 1953 et fut exporté dans plus de 30 pays. Le châssis de l'AMX 13 a servi de base à toute une gamme de véhicules, tels que transporteurs de troupes blindés, canons autopropulsés de 105 mm et de 155 mm, transporteurs de mortier, ambulances et transporteurs de matériel.
L'équipage se compose de trois hommes. Il n'y a pas besoin de chargeur puisque le canon est approvisionné par deux magasins à barillet de six coups et que les douilles sont éjectées automatiquement par une écoutille située à l'arrière de la tourelle. Une fois ces 12 coups tirés, le char doit toutefois quitter la zone d'opérations, pour permettre à l'équipage de recharger les magasins. La tourelle est de type oscillant.

Il y a, de plus, une mitrailleuse coaxiale de 7,5 ou de 7,62 mm et deux lanceurs fumigènes de chaque côté de la tourelle.

Variantes :
1A Prototype
2A 2 galets de retour, coffres latéraux inclinés, carter d'échappement à ouies
2B 2 galets de retour, coffres latéraux droits,
2C 2 galets de retour, coffres latéraux droits, roue tendeuse renforcée (nervurée)
2D 2 amortisseurs supplémentaires sur les galets extrêmes nécessitant 4 galets de retour, roue tendeuse renforcée (nervurée), coffres latéraux droits, plaque pare-boue, Protège-périscopes fixes, crochet de remorquage sans ergot. Galets de roulement renforcés (disparition des boulons)
2E Prototype à trois galets de retour, canon de 90 mm
2F Prototype
Les châssis ont fait l'objet de 2 remises à niveau. Les engins améliorés sont désignés de leur type initial suivi de 1R ou 2R.

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
Constructeur : AMX Ateliers de Construction d'Issy les Moulineaux
Période de production : 1953 - 1964
Type : char léger
Équipage : 3 hommes
Longueur (m) : 6,36               Largeur (m) : 2,50             Hauteur (m) : 2,30
Poids en ordre de Combat (kg) : 14 800
Blindage : 10 à 40 mm
Équipement radio : SCR 528
ARMEMENT
Armement principal : 1 canon de 75 mm mod 50
vitesse initiale : 1 000 m/s
Munitions : 37 obus
Rotation (degrés) : 360°             Rotation (360°) : 12 secondes
Viseur : L 961, L862
Armement secondaire : 1 mitrailleuse de 7,5mm mod 31, 4 lance grenades
Munitions : 1500 coups             12 grenades fumigènes
MOBILITE
Moteur : Sofam 8GXb Type & Cylindrée : 8 cylindres à plat
Puissance (max.) : 270 cv à 3200 tr/m Rapport poids/puissance : 15 CV/t
Boite de vitesse : 5 vitesses Carburant : essence Autonomie (km) : 350 à 400 Km Vitesse sur route : 60 km/h
Pression au sol : 0,76 Kg/cm² Garde au sol (m) : 0,44 Pente : 30 %
Obstacle Vertical (m) : 0,65 Franchissement (m) : 1,60

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