1940 - 33e BCC historique

             33^e BATAILLON DE CHARS DE COMBAT 

Unité créée à Rouen par un noyau actif du 503^e complétée avec des réservistes des régions normande et parisienne. Armée en chars FT.

HISTORIQUE

1-3 SEPTEMBRE 1939 - 10 MAI 1940

3 SEPTEMBRE - 10 SEPTEMBRE.
Mise sur pied des unités.

11 SEPTEMBRE.
Embarquement des Compagnies de combat en gare de Martinville en trois trains. Colonne sur roues fait mouvement par voie de terre. Itinéraire : Rouen, Darnetal, Crève-cœur, Breteuil, Esquenoy. Arrivée à destination à 18 heures, 6 km de Breteuil.

12 SEPTEMBRE.
Les Compagnies de combat débarquent à Haudainville (région de Verdun). 1^er train: 4h15 ; 2^e train : 13h05 ; 3^e train: 17h.40.
La colonne sur roues quitte Esquenoy à 7 heures et poursuit sa marche sur Bucy-le-Long (4 km de Soissons) où elle arrive à 16 heures. Le bataillon est affecté au G.B.C.C. 513 et placé en réserve générale dans la zone de la 2^e Armée.

13 SEPTEMBRE.
A 7 heures, la colonne routière part de Bucy et fait route sur Cheppy (3 km de Varennes) où elle parvient à
17 heures.

14 SEPTEMBRE.
Les Compagnies de combat sont transportées par porte-char d'Haudainville à Montzaville. La colonne routière
quitte Cheppy et fait route sur Montzeville par Vouziers (20 km nord-ouest de Verdun), arrivée à destination à 11 heures.

16 SEPTEMBRE - 14 OCTOBRE.
Mise en état du matériel, instruction, tir (cote 304), reconnaissance du terrain pour l'organisation de la défense anti-chars du secteur.

15 OCTOBRE. 
Le bataillon reçoit l'ordre de se tenir prêt à être eflevé par porte-char pour être mis à la disposition du X^e
Corps d'Armée dans la région de Mouzon, en vue d'un emploi éventuel entre Meuse et Chiers.

16 OCTOBRE.
Reconnaissance de la région de Mouzon (Moulin Saint-Hubert - Veaux-lès-Mouzon).

17 OCTOBRE.
La Compagnie de Transport de Chars N° 75 assure le transport des 2^e et 3^e Compagnies. La 2^e à Cheuveuges (sud-ouest de Sedan), la 3^e à Veaux-lès-Mouzon.

18 OCTOBRE.
Un contre-ordre prescrit le maintien à Montzeville de la 1^ère Cie et de la C.E.

21 OCTOBRE.
Les 2^e et 3^e Compagnies embarquent en gare de Mouzon pour une destination non précisée.

22 OCTOBRE.
Les 1^ère et CE embarquent en gare de Verdun.
Premier train, 2^e Cie à La Capelle à 19h30, 3^e Cie à 22 heures.
Les échelons sur roues quittent Montzeville et vont cantonner à Sedan.

23 OCTOBRE.
Le train de la 1^ère Cie arrive en gare de La Capelle à 4 heures et celui de la CE en gare d'Hirson. Tandis
que les échelons sur roues gagnent La Capelle à 17 heures.
Les unités gagnent les cantonnements: 1^ère Cie rue de Paris (2 km est de La Capelle), 2^e Cie Clairfontaine (5 km nord-est de La Capelle), 3^e, CE et EM La Capelle.

24 OCTOBRE.
Le bataillon est affecté au G.B.C.C. 509 et stationne dans la zone de la IX^e Armée. Dans la journée, le bataillon est mis à la disposition du XI^e Corps d'Armée (P.C.: Etreaupont, 16 km Sud de La Capelle), laquelle grande unité affecte le bataillon au secteur de la 4^e D.I. (P.C. Wignehis).

26 OCTOBRE.
Reconnaissance pour la mise en défense du secteur de la 4^e D.I. avec chacun de ses régiments :
- 45^e R.I. - P.C. Trelon (7 km nord de Fourmies) ;
- 72^e R.I. - P.C. Fourmies ;
- 124^e R.I. - P.C. Mondrepuis (10 km est de La Capelle).

27 OCTOBRE.
Recherche des points de passage sur l'Oise.
Le Gland, Le Petit Gland et Le Thou.

28 OCTOBRE.
Continuation des reconnaissances. Forêt de Saint-Michel, région de Lobiette, Bois d'Anor (5 km nord-est de
Fourmies), Trouée d'Ohain (5 km nord-est de Fourmies), Forêt de Trelon. Organisation défensive de ces points en vue d'une action retardatrice.

31 OCTOBRE.
Mise à la disposition de sections de chars aux régiments d'infanterie pour effectuer des manœuvres. Avec le 45^e R.I., une section est dirigée au bois de la Haie de Fourmies (4 km sud de Fourmies) ; une avec le 72^e R.I. à la ferme Montplaisir (4 km sud de Fourmies) ; une avec le 124^e R.I. à Mondrepuis (10 km au sud de Fourmies).

3 NOVEMBRE - 11 NOVEMBRE.
Manœuvres avec les 4^e et 6^e D.I.

27 NOVEMBRE. 
La 2^e Cie quitte Clairfontaine et se porte à La Capelle.

5 DECEMBRE.
Le Bataillon est mis à la disposition de la 4^e DINA, P.C. Wignehies. Manœuvres avec les unités de cette
division.

19 DECEMBRE.
Manœuvres avec les 52^e D.I. au Bois de Aussances (est de Les Mazures, sud de Revin) puis avec la 7^e D.I.,
forêt de Saint-Michel, vers le Rond-Point de Watigny.

6 JANVIER.
Des sections de chars sont mises à la disposition des régiments de la 4^e D.I.M. 1^ère Cie au 7^e R.l. (rue Neuve, 2 km nord-est de Mondrepuis), 2^e Cie au 23^e R.T.A. (Le Fourneau, 1.500 m. de Trelon), 3^e Cie au 25e R.T.A. (Le Fief, 1.500 m. sud de Fourmies).

13 JANVIER.
Alerte générale.

14 JANVIER - 26 MARS.
Manoeuvre (avec diverses unités d'Infanterie de passage dans le secteur.

26 MARS.
Mouvement des Compagnies. 3^e Cie : départ à 9 heures, destination Villers-sur-le-Mont. 2^e Cie : départ 15 heures, destination Mondigny-sur-Vence. 1^ère Cie : départ 21 heures, destination Poix-Terron. A 17 heures, le P.C. B.C.C. et la C.E. sont établis à Poix-Terron.

16 AVRIL.
Le Bataillon perçoit au P.E.B. 9 à Coucy-lès-Eppes, douze tracteurs de ravitaillement tout terrain.

18 AVRIL.
Manœuvres région des Aurelles, Bois de Flize et Dom-le-Mesnil.

20 AVRIL.
Liaisons avec la 102^e D.l.F., secteur du 148^e R.l.F., P.C. Boutancourt.

30 AVRIL - 9 MAI.
Manœuvres avec le 148^e R.I., sur le plateau du Sansonnet (ferme de Constantine).

II -10 MAI 1940 - 24 MAI 1940

10 MAI. 
A 5h30, alerte, dispositions prises en vue de la Manœuvre B.

11 -MAI.
Les Compagnies quittent leur cantonnement et vont bivouaquer dans la région de Poix-Terron, pour les 1^ère et 2^e Cies, 3^e Cie à Villers-sur-le-Mont.

12 MAI. 
Le secteur est envahi par des convois de réfugiés venant de Charleville et des environs. Sans arrêt, de 11h30 à 15 heures, par vagues successives, l'aviation allemande bombarde toute la région. Les colonnes qui sillonnent les routes sont harcelées et les réfugiés en sont les premières victimes.
Répartition des Compagnies :
P.C. et C.E., Poix-Terron. 1^ère Cie, Bois de la Crète-Mouton (2 km sud de Poix-Terron). 2^e Cie, Bois de Montigny. 3^e Cie, Villers-sur-le-Mont.
Mission ; Barrer les routes qui convergent vers Poix-Terron.

13 MAI. 
Au cours de la nuit, le dispositif du bataillon est modifié : P.C., Crête~Mouton, 1^ère Cie, Singly, 2^e Cie La Horgne. 3^e Cie sans changement, Villers-sur-le-Mont.
L'aviation ennemie continue ses bombardements des routes et des agglomérations.

14 MAI.
A 0h15, le Commandant du 148^e R.I.F. informe le commandant du bataillon que son unité passe sous son commandement et lui prescrit de porter son unité sur Elan. Avant que cet ordre reçoive un commencement d'exécution, il est annulé par les faits car les éléments du régiment qui occupaient le secteur se replient massivement.
A 15 heures, le Commandant du Bataillon et le Commandant du 148^e R.I. prennent la liaison avec le Commandant de la 53^e D.I. Le 148^e R.I. se repliant sur Les Ayvelles (région de Mézières), le bataillon passe aux ordres de la 53^e D.I. P.C. D.I., Viel-Saint-Remy.
A 20 heures, le Bataillon reçoit l'ordre de se porter dans la region Touligny-Hocmont. Dans la soirée, les unités font mouvement :
1^ère Cie, Touligny (2 km nord-ouest de Poix-Terron). 2^e Cie, Bois nord de Hocmont, Les Grandes-Bosses, 3^e Cie, Bois sud de Barbaize. P.C. B.C C., Hocmont (nord-ouest de Poix-Terron). Mission : Coopérer aux barrages des routes en y établissant une défense anti-chars.

15 MAI.
La liaison est à nouveau reprise avec la 53^e D.I.
A 5 heures, la Division donne l'ordre de barrer la trouée de Poix-Terron en s'appuyant au massif boisé de Froidemont.
Les unités sont réparties comme suit :
- 1^ère Cie, au 329^e R.I. à Raillecourt (4 km ouest de Poix-Terron) ; 
- 2^e Cie, au 208^e R.I. à Les Auts-Champs ;
- 3^e Cie, au 239^e R.l. à La Bascule (3 km sud de Poix-Terron) ;
- C.E., Villers-le Tourneur et Neuvizy - P.C. B.C.C., Vieil-Saint-Rerny, avec la D.I.
Les emplacements des régiments sont imprécis et la mise en place s'avère difficile.
Entre 11 heures et 18 heures, les Compagnies sont engagées à Fond avec les régiments d'infanterie. La bataille fait rage mais surtout char contre char. A 18 heures, l'Infanterie se replie partout.
La D.I. porte son P.C. à Wignicourt avec celui de la 53^e D.I. (11 km sud-ouest de Poix-Terron), le P.C. du B.C.C. l'y rejoint.
La CE. fait mouvement sur Saulces-Monglin où elle arrive à 20 heures avec les trains des Compagnies. Quelques éléments de la 1^ère Cie parviennent à s'échapper de Barbaize et se replient sur Laumois où, à nouveau, ils sont assaillis par des blindés allemands déjà postés sur la route qui les détruisent. Des éléments des 2^e et 3^e Cie, qui ont également échappé aux blindés parviennent à se regrouper à Saulces.
Le 25^e C.A. donne l'ordre aux Unités de se replier sur Rethel et Pont-Faverger en profitant de la nuit.
Les éléments qui peuvent être regroupés font mouvement sur Wignicourt et Rethel.
Les rares renseignements qui parviennent au bataillon laissent peu d'espoir sur le retour des unités.
 
16 MAI. 
La colonne du Bataillon parvient à Pont-Faverger où elle y subit un bombardement. Les pertes sont nombreuses parmi le personnel.

17 MAI.
Mouvement de nuit sur Bouzy (Marne).

18 MAI.
A 13 heures, continuation du mouvement sur Forêt (sud-est de Flavigny). Arrêt à Istres-Bury.

19 MAI.
Le Bataillon est mis à la disposition de la 6^e Armée.
A 16 heures, un détachement de 20 hommes de la 1^ère Cie, sous les ordres du Lieutenant Laffargue, rejoint le bataillon. Deux unités de marche sont constituées : Eléments de combat, sous les ordres du Capitaine Bellion. Eléments de la C.E. commandés par le Capitaine Voisin.

20 MAI.
Stationnement à Istres-Bury, sans changement.

22 MAI.
Un détachement sous les ordres du Capitaine de Thieulloy avec les Lieutenants Cirou et Langlais accompagnés de 90 hommes, rejoignent le Bataillon.

23 MAI.
A 19h30, le bataillon fait mouvement sur Maintenon et Nogent-le-Roi. Itinéraire emprunté : Pocancy, Fère-Champenoise, Sézanne, Villeneuve, Provins, Nangis, Fontainebleau, Etampes, Ablis, Maintenon.

24 MAI.
Mouvement sur Hauteville (région de Nogent-le-Roi, Houdan), P.C. Hauteville, Compagnies de Combat, La Hauteville, C.E. : L'Epinette.

25 MAI - 2 JUIN. 
Recomplètement en personnel du bataillon par le dépôt 503.

III - 3 JUIN 1940 - 16 SEPTEMBRE 1940

3 JUIN.
A 24 heures, le Bataillon embarque sur voie ferrée.
Commandant le détachement : Capitaine de Thieulloy. La colonne sur roues sous les ordres du Capitaine Voisin arrive en fin de journée à 9 km de Gien où elle stationne.

5 JUIN.
A 12 heures, le détachement par voie ferrée parvient à Gien où il est rejoint par un renfort des 501^e et 502^e (9 officiers, 85 sous-officiers et chasseurs), sous le commandement du Capitaine Bagnéris. Le Bataillon va stationner à Poilly-lès-Gien (4 km de Gien).

6 JUIN.
Perception à l'E.G.R.M. de Gien de chars FT incomplets en armement.

8 JUIN.
Embarquement sur voie ferrée à Gien, destination Marseille en vue d'être dirigée sur l'Afrique du Nord.
1^er train, départ 14h40. 2^e train : 15 heures. - itinéraire : Gien, Nevers, Moulins, Lozanne, Givors, Le Teil, Pont d'Avignon, Avignon, Miramas, lstres, Marseille.

9 JUIN.
Arrivée à Marseille Le Canet, 15 heures. Cantonnement ; Tonnellerie Berlingue à Le Canet.

10 JUIN.
Embarquement sur l' "El-Biar", départ projeté pour la Tunisie. Déclaration de guerre de l'Italie.

11 JUIN.
A 8 heures parvient l'ordre de débarquer le matériel, le mouvement sur la Tunisie est suspendu.

12-14 JUIN.
Cantonnement Le Canet.

13 JUIN.
Embarquement du matériel et du personnel à bord du "Dupleix". A 19 heures, le navire lève l'ancre et va mouiller en rade en attendant la formation d'un convoi.

14 JUIN.
Le "Dupleix"› est toujours ancré face au tunnel du Rove.

15 JUIN.
Le "Dupleix" lève l'ancre. Le convoi est escorté par deux torpilleurs, deux croiseurs auxiliaires et deux hydravions.
Destination probable : Oran.

18-19 JUIN.
En mer. Le convoi longe les côtes de France (Sète, Port-Vandres), puis celles d'Espagne et des Baléares.

20 JUIN.
A 11 heures, le "Dupleix" entre dans le port d'Oran. Le personnel est mis à terre. Les 1^ère et 2^e Cies vont
cantonner à Eckmuhl (caserne des Zouaves), les 3^e et C.E. au cinéma Cité-Petit à Eckmuhl.

21 JUIN.
Débarquement du matériel. P.C. B.C.C. Ecole Normale des filles à Eckmuhl.

25 JUIN.
Armistice.

26 JUIN.
A 14 heures, la 1^ère Cie embarque sur voie ferrée en gare d'Oran pour faire mouvement sur Oujda (Maroc).

28 JUIN - 2 JUILLET.
Les autres unités du bataillon restent stationnées à Oran.

3 JUILLET.
A 18 heures, bombardement de Mers-el-Kébir par la marine britannique. A 20 heures, la C.E. et l'E.M. B.C.C.
embarquent en gare d'Oran, destination Oujda. A 21 heures, le bombardement de mer continue.

4 JUILLET.
A 2h15, départ du train C.E.-E.M. Arrivée à Oujda à 18 heures.

5 JUILLET.
L'E.M.. et la C.E. font mouvement sur Meknès par Taourit et Fez.

6 JUILLET.
Arrivée du train à Fez à 8 heures et à 18 heures, Meknès. Cantonnement au quartier Sevestre (62^e B.C.C.).

7 JUILLET.
Le Bataillon est réparti comme suit : E.M. et C.E., Meknès. 1^ère Cie, Oujda (ancienne gare) 2^e et 3^e, Oran (caserne du 2^e Zouave).

10 JUILLET.
Les 2^e et 3^e rejoignent Meknès.

12 JUILLET.
Le Bataillon est placé sous les ordres du G.B.C.C. 522.

13 JUILLET - 15 SEPTEMBRE.
Démobilisation du personnel et rapatriement.

16 SEPTEMBRE.
Dissolution du bataillon.

Sources : Archives du SHAT Vincennes.