1934 CHAR APX 6 tonnes
Jean-Pierre Valantin
Il ne fut pas retenu. Par contre, il est probable que sa tourelle a donné naissance à l'APX-R.
L’équipage est de 2 hommes : le conducteur et le chef de char-tireur. Il se caractérise par une coque moulée de forme simple mais massive. Seuls le nez avant et les raccordements latéraux sont courbes. Le blindage est de 20 mm environ. Le glacis est fortement penté et équipé d'une porte d'accès à 2 vantaux façon D1. Le massif d'embase de tourelle est surélevé. Le capot moteur se termine par une forte pente dans laquelle viennent s'insérer les ventelles du ventilateur. Les chenilles sont entièrement protégées sauf les barbotins. L'accès aux galets porteurs se fait par des trappes.
Il est armé d’un 37 SA 18 en tourelle ainsi que d'une mitrailleuse de 7,5 coaxiale. La tourelle est moulée. Elle est montée sur chemin à simple bille. Elle est dans l’axe du char. Elle est surmontée d'un tourelleau semi-sphérique.
Chaque train a 11 roues de route (5 bogies double dont 3 tirés et un poussé + une roue solitaire) et 4 galets porteurs. Le barbotin est à l'arrière, la tendeuse à l'avant.
L'intérieur est organisé en une chambre de combat à l'avant et le compartiment moteur et transmission à l'arrière. le chef de char est assis sur une selle qui tourne avec la tourelle. le conducteur est assis très bas.
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
Masse : 6 tonnes Blindage : 30 mm
Longueur hors tout : 4,40 m Largeur hors tout : 1,58 m Hauteur au toit de tourelle : 1,85 m
Hauteur sous ventre : 0,35 m
Moteur : Diesel 2 temps 4 cylindres de 65 ch. à 2500 t/min.
Capacité du réservoir : 70 litres Consommation horaire : 7 litres Autonomie : 10 heures ou 150 km
Vitesse maximum : 19,8 km/h Rapport puissance/masse : 9,5 ch/t
Armement :
- char mâle : 1 canon de 37 mm SA Mle 18 et 1 FM 24/29
- char femelle : 2 mitrailleuses de 7,5 mm MAC 31
Note : Pour l’existence du prototype : "Les véhicules blindés français 1900-1944" de Pierre Touzin Edt EPA 1979 page 161
Confirmé par un "Etat trimestriel des études en cours" pour les "Véhicules Automobiles de Combat". ARL 15 décembre 1938. Char léger APX, étude dirigée par l’ingénieur Collard avec mention : "Nouvelle pompe à huile en construction".
Sources : DGA Châtellerault, Stéphane Ferrard