1956 M 41 HOWITZER MOTOR CARRIAGE
Historique
L’étude du M 41 qui débute en août 1943 est basée sur le développement du prototype T64 implanté sur un châssis de M 5. Le nouveau projet utilise le châssis du char M 24 Chaffee et est dénommé T64E1. Le prototype est terminé en décembre 1944 et après quelques modifications mineures est mis en production en mai 1945. Il est officiellement adopté en juin 1945 sous la dénomination de M 41 155mm Howitzer Motor Carriage.
Le M 41 155mm combat pendant la guerre de Corée puis est retiré du service au milieu des années 50. Un certain nombre d'engins sont fournis à la France qui les conserve jusqu’en 1963. Il sera remplacé progressivement par l'AMX 13 F3 automouvant 155mm. Le 32e RALD possédait encore 2 groupes de M 41 en avril 1970.
Description
Le M 41 porte une plate forme d’artillerie à l’arrière, les moteurs se retrouvant en position centrale. L’armement est un obusier M1 de 155m avec un débattement transversal de 20,5° à droite et 17° à gauche. L’élévation va de –5° à +45°. Il peut emporter 22 obus de 155m.
Caractéristiques techniques :
Production : 85 exemplaires
Longueur du châssis : 5,80m Largeur du châssis : 2,75m Hauteur : 2,15m
Équipage : 5 hommes Poids : 18,5 tonnes
Motorisation : 2 Cadillac V8 essence Vitesse maximum : 56 km/h sur route Autonomie : 240 km sur route
Armement: 1 obusier M1 de 155mm
