ÎLE DE FRANCE n° 101
Commandé en 1927 sous l'appellation de Tracteur 30, il est achevé en 1930 par l'Arsenal de Rueil .
Sert à divers essais jusqu'en 1937 ; il est ensuite transformé en démonstrateur pour le B1 ter.
Il a été photographié pour la dernière fois en mars 1942 dans l'usine Renault de Billancourt, bombardée par la R.A.F.
HUÉ n° 300 28e BCC 3e compagnie
Constructeur : FCM
Livré au 1er bataillon du 512e RCC à Châlons sur Marne.
Versé au 28e BCC le 26 août 1939.
Positionné à la lisière d'un petit bois au nord de Flavion (B), il est détruit dans l'après-midi du 15 mai 1940.
Equipage :
Chef de char : Lieutenant Arnoult
Pilote : Caporal-chef Legarrieux
Aide-pilote : Chasseur Bertrand
Radio : Sergent-chef Robinet
HOHENLINDEN n° 524 349e CACC
Constructeur : RENAULT
Le HOHENLINDEN participe le 24 mai 1940 à l'attaque du Pont de Brie (Somme). Il traverse Villers Carbonnel, patrouille dans ce village et se porte enfin au Pont de Brie. L'ennemi ne marque sa présence que par un tir d'un antichars à l'entrée de Villers Carbonnel.
Dans la nuit suivante, le char est engagé sur le pont d'Epenancourt. L'opération se fait sans difficulté.
Dans la nuit du 25 au 26 mai, il participe à l'attaque du pont de Saint Christ. La réaction ennemie est beaucoup plus forte. La compagnie se regroupe à Etalon puis effectue pendant huit jours divers mouvements, souvent contradictoires avant de participer à l'attaque du 4 juin sur Abbeville. Le char commandé par le capitaine Marcille est détruit près de Villers au cours de l'action.
