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Écrit par Daniel RABBE
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Dans la lignée des véhicules Fouga VP90 développés par Victor Bouffort, la Soframag proposait à la fin des années 70 une chenillette légère antichar dénommée Fennec. Repris par la société Lohr l'engin fut proposé sous le nom de VPX110 avec tourelle Hako-Hot ou MCT-Milan. 
Caractéristiques Physiques | | Longueur de caisse : 3,98 m
Longueur totale :
Largeur : 2,05 m
Hauteur : 1,51 m
Garde au sol :
Blindage :
Masse en charge : 4,3 t
Pression au sol :
Capacité des réservoirs : |
| Mobilité | | Moteur : Citroen CX 2400 essence
Régime maximum :
Puissance maximum : 110 ch
Refroidissement :
Moteur auxiliaire :
Consommation :
Vitesse maximum : 80 km/h
Vitesse moyenne :
Autonomie : 800km / 8 h
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La première version du Fennec à 5 galets était proposée en deux versions 5D ou 5C.
5D : cabine ouverte hauteur : 1,10m, poids :3,6 t
5C : cabine fermée, poids : 4 t
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