1956 M 41 HOWITZER MOTOR CARRIAGE

 

Historique

L’étude du  M 41 qui débute en août 1943 est basée sur le développement du prototype T64 implanté sur un châssis de M 5. Le nouveau projet utilise le châssis du char M 24 Chaffee et est dénommé T64E1. Le prototype est terminé en décembre 1944 et après quelques modifications mineures est mis en production en mai 1945. Il est officiellement adopté en juin 1945 sous la dénomination de M 41 155mm Howitzer Motor Carriage.

Le M 41 155mm combat pendant la guerre de Corée puis est retiré du service au milieu des années 50. Un certain nombre d'engins sont fournis à la France qui les conserve jusqu’en 1963. Il sera remplacé par l'AMX 13 F3 automouvant 155mm.

Description

Le M 41 porte une plate forme d’artillerie à l’arrière, les moteurs se retrouvant en position centrale. L’armement est un obusier M1 de 155m  avec un débattement transversal de 20,5° à droite et 17° à gauche. L’élévation va de –5° à +45°. Il peut emporter 22 obus de 155m.

Caractéristiques techniques :

Production : 85 exemplaires
Longueur du châssis : 5,80m  Largeur du châssis : 2,75m    Hauteur : 2,15m
Équipage : 5 hommes                       Poids : 18,5 tonnes
Motorisation : 2 Cadillac V8 essence       Vitesse maximum : 56 km/h sur route   Autonomie : 240 km sur route

Armement: 1 obusier M1 de 155mm