1945  FCM 50t

 

L’existence de ce char est attestée par une notice de décembre 1945. L’engin se présente comme un concurrent direct au projet AMX de même tonnage.
La silhouette générale rappelle très fortement celle du Tiger II dont il utilise certains composants mécaniques.

L’organisation interne est classique et semble calquée sur son modèle germanique.
Le train de roulement est composé de galets de roulements simples et doubles intercalés de 80 cm de diamètre complétés de galets de retour. La suspension est oléo-pneumatique. Les barbotins sont implantés à l’arrière. Les chenilles de 65 cm sont du type bateau, c’est à dire similaires à celles du B1 bis ou de l’ARL 44.
Pour le transport ferroviaire il est prévu un jeu de chenilles de 37 cm pour rester dans les limites du gabarit.
Une remorque citerne de 2000 l  offre la possibilité de doubler l’autonomie du char. Un dispositif d’alimentation relie directement la citerne au char. Le largage de la remorque peut être effectué de l’intérieur du char.
Le char peut franchir un gué jusqu’à 1,50m (étanche jusqu’à 1,82m). Pour les franchissements en eau profonde (jusqu’à 4 - 5 mètres) une tôle de recouvrement munie d’un schnorkel est fixée sur la plage moteur.

Protection contre les mines.
La conception de la caisse, avec une garde au sol de 0,50m et un train de roulement composé d’éléments séparés et indépendants participe passivement à la protection.
Une protection active, composée de rouleaux accessoires pouvant se monter à l’avant du char permet de faire détonner les mines sur le passage de l’engin.

Une variante surbaissée a également été étudiée.Le char n’a, semble-t-il, pas dépassé le stage de la planche à dessin.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

 

Constructeur

F.C.M.    Forges et Chantiers de la Méditerranée

Production 

néant

 

 

Type

char lourd

Équipage

5 hommes

Longueur (m) caisse

7,40  (8,19 m hors tout)

Largeur (m)

3,57

Hauteur (m)

3,02

Poids en ordre de Combat  (kg)

54 240

Blindage

120 mm  maxi

 

 

ARMEMENT

Armement principal

1 canon de 90mm  Vo 1000

Munitions

 91 obus

Rotation (degrés)

360°

 

 

 

-

 

 

Armement secondaire

2 mitrailleuses de 7,5mm

Munitions

26 chargeurs

MOBILITE

Moteur

  MAYBACH

Chenilles

87 patins

Type & Cylindrée

12 cyl       27,5 l

Largeur chenille

0,65

Puissance (max.)

1000 cv à 2 800t/m

 

 

Rapport poids/puissance

7,6 cv/t

Pression au sol

8,7 kg/cm² sur sol dur

Boite de vitesse

 

Garde au sol (m)

0,50

Carburant

Essence

Rayon de braquage (m)

1,460

Autonomie (km)

340 ou 8 heures 45

pente (degrés)

100%

Consommation (litres/100km)

525 ou 210 l/h

Obstacle Vertical  (m)

1,00

Capacité carburant (litres)

1850

passage à gué (m)

1,50

Vitesse sur route

45 km/h  (maxi 51)

franchissement (m)

3,20

 

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