Constructeur : AMX

Perçu à Gien par le 49e BCC 2e compagnie le 15 janvier 1940.
 
Chef de char : Adjudant-chef Courtois                                                 
Sergent Lachère, Chasseur Henri Euvrard,  Caporaux Cancel et Morand      

Versé au 41e BCC le 7 juin 1940 en remplacement du DORDOGNE donné au 28e bataillon à Jonchéry.
Chef de char : Adjudant-chef Barbier
Pilote : Sergent Biard
Radio : Chasseur Euvrard
Aide-pilote : Chasseur Bronner

Le POMMARD est en état mécanique à revoir.   

Informations tirées du carnet de souvenirs d'Henri Euvrard via Jean Euvrard                                     
Lundi attaque du bataillon à Perthes et environs (panne du Naeder sous le feu).           
Retour de fortune et départ pour atelier de la Ferme de Moscou.                                                                         
Le 13 Juin descente avec colonne auto et hippo, réfugiés ; passé à Poigny sur Marne.
Chars et antichars allemands avant la traversée. Le Pommard fonce seul, envoie 2 obus de 75 et reçoit 4 obus adverses.
Fuite de l’ennemi, protection du convoi.          
Vitry la ville, le soir dépannage d’un char dans un fossé. Un obus de 88 sur le pont à 100m.
Garde du pont à St Martin aux champs. Une journée dans une grange face au pont.
Convois allemands sans interruption sur la route en face vers Vitry le François. Le soir retour à Vitry la Ville, dernier repas chaud.    
Le 14 Juin disparition du détachement GASC.            
Avec le LOT départ vers Châlons-Maury. Camouflage en paille. Dans la nuit déplacement vers Coolus. Protection de retrait de la 14ème D.I. (ce qui reste) par Poimes - Mailly - Arquillères - Arcis sur aube. Traversée en remorque avec mitraille.
Le Pommard est le seul en état.                                          
Le 15 Juin position derrière Arcis. L’après midi (18heures) 4 chars sautés à Nozay sur 5 dont le nôtre (triste fin).
Départ avec 1 char, 3 chenillettes, rencontre avec les allemands à Voué - Montsuzain ; dernier combat et capture (15 juin 1940).